Die Auto Experten

Nur Winterreifen, die mit allen im Winter auftretenden Straßenzuständen möglichst gut fertig werden, können im ADAC-Test drei Sterne bekommen. Von den 34 Reifen, die der Club zusammen mit der Stiftung Warentest untersucht hat, sind dies aktuell gerade mal vier: in der Größe 155/70 R 13 (18 Reifen) der Dunlop SP Winter Response und der Continental Winter Contact TS 800 sowie in der Dimension 205/55 R 16 H (16 Reifen) der brandneue Michelin Primacy Alpin PA3 und der Dunlop SP Winter Sport 3D. Neben diesen vier „besonders empfehlenswerten“ Reifen gab es 18-mal das Urteil „empfehlenswert“ und achtmal „bedingt empfehlenswert“. Bei den 155ern mussten vier Reifen als „nicht empfehlenswert“ abgewertet werden. Diese Reifengröße ist häufig bei den älteren Modellen des Fiat Punto, Ford Fiesta und Renault Clio anzutreffen, während die breiteren 205er auf dem Opel Zafira, dem Audi A4 und dem 3er BMW zu finden sind.

Die im Zusammenhang mit der CO2-Debatte entstandenen politische Forderung, Reifen nur anhand ihres Spritverbrauchs in „gut“ oder „schlecht“ einzuteilen, hält der ADAC nicht für sinnvoll. Die einseitige Betrachtungsweise eines einzigen Reifenkriteriums könnte dazu führen, dass Reifen speziell auf einen niedrigen Spritverbrauch getrimmt werden. Dabei besteht die Gefahr, dass andere für die Verkehrssicherheit wichtige Eigenschaften des Reifen leiden. Käufer, die auf besonders wirtschaftliche Reifen Wert legen, haben bereits heute die Möglichkeit, sich im ADAC-Reifentest zu informieren. Das Kriterium Kraftstoffverbrauch wird hier neben den Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee und Eis ebenso bewertet wie der Verschleiß und das Geräuschverhalten und geht mit zehn Prozent in die Gesamtnote ein.

Der ausführliche Winterreifentest des ADAC ist in der Oktober-Ausgabe der ADACmotorwelt und im Internet unter www.adac.de nachzulesen. Dort finden sich auch die Tests weiterer Reifengrößen.

Quelle: adac.de

Risikofaktor Wild
Auf Deutschlands Straßen ereignen sich in jedem Jahr circa 200.000 Wildunfälle bei denen 2.500 Personen verletzt und rund 50 sogar getötet werden. Verhindert werden kann ein solcher Unfall nur selten. In jedem Fall können Sie vorbeugen, in dem Sie im Herbst und Frühjahr zur Dämmerungszeit, also zwischen 5 und 8 Uhr am Morgen und 17 und 22 Uhr am Abend, besonders aufmerksam fahren. Sobald ein Tier sich dem Fahrbandrand nähert, sollten Sie die Geschwindigkeit reduzieren und das Fernlicht abblenden. Da Wildtiere oft in Gruppen auftreten, achten Sie darauf, ob noch weitere Tiere zur Gefahr werden können. Ist ein Zusammenstoß nicht mehr vermeidbar, so halten Sie das Lenkrad fest und bremsen Sie schnell aber kontrolliert hab. Weichen Sie dem Tier nicht mehr aus. Der Kontrollverlust über den Wagen kann eventuell deutlich schlimmere Folgen haben, als die kontrollierte Kollision mit dem Wildtier. Sollte es doch einmal zu einem Zusammenstoß mit Wildtieren kommen, ist einiges zu beachten.

Was tun, wenn ein Wildschwein die Straße kreuzt?
Nach der Kollision mit einem Wildtier sollte die Unfallstelle abgesichert werden. Warndreieck und das Anschalten der Warnblinkanlage sind gerade in der Dämmerung eine gute Warnung der nachkommenden Fahrzeuge und schützen auch den Unfallfahrer vor gefährlichen Auffahrunfällen. Ist das Wildtier durch den Zusammenstoß mit dem Auto getötet worden, dürfen Sie es nicht mit nach Hause nehmen! Diese Handlung ist strafbar. Versuchen Sie jedoch das Tier von der Fahrbahn zu ziehen um die Unfallgefahr für andere Autofahrer zu mindern. Aufgrund der verbreiteten Tollwut, empfiehlt es sich, dafür die Schutzhandschuhe aus dem Verbandskasten anzulegen. Ist das Wild eventuell verletzt geflohen, muss die Unfallstelle markiert werden, damit der zuständige Jäger nach dem Tier suchen kann. In jedem Fall müssen Sie die Polizei verständigen. Diese kann Ihnen, genau wie der Jäger, die für die Versicherung wichtige Wildschadensbescheinigung ausstellen. Schäden am Fahrzeug, die aus dem Zusammenstoß mit Wildtieren (Haarwild) entstanden sind, werden durch die Teilkasko abgedeckt. Schäden als Folge eines Ausweichmanövers werden nur dann übernommen, wenn dadurch eine größere Beschädigung am Fahrzeug verhindert wurde. Sind Sie einem kleinen Tier ausgewichen, können Sie nicht mit einer Kostenübernahme durch die Teilkaskoversicherung rechnen.

Wer sich für ein gebrauchtes Auto entscheidet, sollte beim Kauf auf einiges achten. Was Sie unbedingt im Auge behalten sollten, sagt Ihnen diese kleine Checkliste:

Der erste Eindruck
Sehen Sie sich das Fahrzeug in aller Ruhe an. Schon der erste Blick kann viel über das Auto und dessen Vergangenheit verraten. Achten Sie auf direkt sichtbare Dellen und Kratzer. Gibt es Unterschiede in der Lackierung, sind manche Stellen glänzend und mache matt? Werfen Sie einen Blick auf die Spaltmaße. Sind die Abstände zwischen den Fahrzeugteilen gleichmäßig. Gibt es hier Abweichungen, kann das auf einen Unfall hinweisen. Bei Rostbefall sollten Sie auf jeden Fall einen Fachmann zu Rate ziehen. Vergessen Sie bei Ihrem Check auch die Beleuchtung nicht. Funktionieren alle Lampen, sind Risse oder Steinschläge auf den Gläsern zu sehen und ist eventuell auch schon Feuchtigkeit eingetreten?

Ein Blick ins Innere
Nun werfen Sie einen Blick in den Innenraum des Fahrzeugs und achten Sie schon auf das Verhalten der Türen. Lassen sich diese leicht öffnen und schließen oder klemmt dort irgendetwas? Gerade bei Gebrauchten sollte man auch auf die Dichtungsgummis achten, da diese natürlich mit den Jahren an Qualität verlieren. Im Innenraum sollten Sitze und Polster in Ordnung und alle Sicherheitsgurte funktionsfähig sein. Achten Sie darauf! Scheuen Sie sich auch nicht alle Schalter zu probieren. Scheibenwischer, Lüftung, Klimaanlage und Radio – Sie wollen ja nicht die Katze im Sack kaufen. Außerdem wichtig: Sind Warndreieck, Verbandskasten und Warnweste vorhanden?

Das Herzstück
Ein Blick unter die Haube ist Pflicht. Doch Vorsicht: Ein funkelnder Motorraum ist nicht immer ein Zeichen von besonders guter Pflege. Vielleicht versucht der Besitzer auch, mit Hilfe einer Motorwäsche undichte Stellen zu vertuschen. Rütteln Sie ruhig einmal an den Schläuchen und testen Sie, ob diese porös, eventuell undicht oder locker sind.

Zeit für eine Probefahrt
Testen Sie den Wagen bei einer Probefahrt auf Herz und Nieren und hören und sehen Sie sowohl bei geringer als auch bei hoher Geschwindigkeit genau hin. Wie schaltet sich der Wagen? Wie reagiert die Lenkung, funktionieren alle Anzeigen wie Tacho, Tank- und Temperaturanzeige? Heizung, Lüftung und Klimaanlage ok? Achten Sie auf Geräusche, die Ihnen nicht normal vorkommen. Testen Sie die Bremsen auf einer geraden, unbefahrenen Strecke. Bietet Ihnen der Autohändler die Umrüstung des Wagens auf eine neue Felgen- oder Reifengröße an, so denken Sie daran, dass dieser Schritt auch eine Tachojustierung nötig macht.

Jetzt nach Mängeln suchen
Einige Mängel lassen sich erst nach einer Probefahrt erkennen. Sehen Sie also nach, ob irgendwo Öl tropft. Schauen Sie sich die Auspuffanlage an und überprüfen Sie Bremsen, Reifen und Felgen.

Die Papiere
Schauen Sie sich die Fahrzeugpapiere genau an und überprüfen Sie diese auf Vollständigkeit (Wartungsheft, Gebrauchsanweisung, etc.) und Richtigkeit. Sind Besitzer und Verkäufer die gleiche Person? Und: Setzen Sie auf jeden Fall einen Kaufvertrag auf. Passende Vorlagen für einen Auto Kaufvertrag Word finden Sie im Internet.

Wer sich im Straßenverkehr bewegt, wird vielleicht irgendwann in den Situation kommen, an einem Unfall beteiligt zu sein oder der erste zu sein, der an einen Unfallort kommt. Auch wenn jeder Autofahrer in der Fahrschule und im vorgeschriebenen Erste Hilfe Kurs gelernt hat, was dann zu tun ist, stehen viele der ungewohnten Situation erst einmal ratlos gegenüber. Lesen Sie hier, wie Sie sich an einem Unfallort richtig verhalten und was Sie unbedingt tun oder unterlassen sollte.

Was Sie bei einem Unfall zuerst tun sollten
Egal ob sie an dem Unfall beteiligt sind oder an einem gerade geschehenen Unfall vorbei fahren, das Entfernen vom Unfallort und auch das nicht Beachten eines Unfalls ist strafbar. Sind Sie selbst in den Unfall verwickelt, kann das Entfernen vom Unfallort mit einer Freiheitsstrafe von bis zu 3 Jahren oder mit einer Geldstrafe geahndet werden. Auf jeden Fall können Sie sich von Ihrem Führerschein verabschieden. Das erste, das Sie tun sollten ist das Sichern der Unfallstelle, um nachfolgende Fahrzeuge vor der Behinderung zu warnen. Stellen Sie ein Warndreieck in einer Entfernung von 100 bis 250 Metern auf und schalten Sie die Warnblickanlage des Fahrzeugs an. Bei einem kleineren Unfall sollten die Beteiligten die Fahrbahn zügig räumen und an den Straßenrand fahren, um keine Gefahr für den fließenden Verkehr zu sein. Unfallspuren, die für eine spätere Aufklärung wichtig sein können, sollten dabei nicht verwischt werden. Kümmern Sie sich nun um eventuelle Verletzte und leisten Sie Erste Hilfe. Unterlassene Hilfeleistung ist ebenfalls strafbar und kann mit einer Freiheitsstrafe von bis zu 1 Jahr oder mit einer Geldstrafe bestraft werden. Sind Verletzte versorgt, geben Sie eine Notfallmeldung an die Polizei ab und geben Sie dich wichtigsten Informationen durch. Hier helfen Ihnen die W-Frage:

• Wer meldet den Unfall? (Name)
• Wo ist der Unfall passiert? (Möglichst genaue Beschreibung des Unfallorts
• Was ist geschehen? (Beschreibung, Anzahl der Verletzten und Art der Verletzungen)

Notieren Sie sich das Wichtigste
Tauschen Sie, wenn möglich, Ihre Daten mit dem des Unfallgegners aus. Notieren Sie sich das amtliche Kennzeichen, den Namen des Fahrers und dessen Adresse. Diese Angaben lassen Sie sich am besten durch Ausweispapiere wie den Führerschein oder Personalausweis belegen. Am besten informieren Sie sich auch über die Versicherungsgesellschaft und Nummer des Versicherungsscheins des beteiligten Fahrers. Auch die Adresse von eventuellen Augenzeugen kann später nützlich sein.