Die Auto Experten

Die aktuelle Autoklau-Statistik verzeichnet einen deutlichen Anstiegvon Diebstählen bei Autos, die zwölf  oder mehr Jahre alt sind. Auch neuere Fahrzeuge werden nach wie vor zigtausendfach gestohlen und verschoben. Eine neue Diebstahlsicherung mit dem Namen “Cadillock” verspricht nun zuverlässigen Schutz.

Diebstahlschutz ist vor allem auch während des Urlaubs ein großes Thema. Wer mit einem Auto von der Autovermietung unterwegs ist, ist in der Regel gegen Diebstahl versichert, wer jedoch mit dem eigenen Wagen ins Ausland reist, sollte sich unbedingt Gedanken um die Sicherung des Fahrzeugs machen. Denn der 3er Golf ist genauso unter den Top 10 der am meisten geklauten Fahrzeuge wie der Porsche Cayenne. Egal, ob ein PKW schon mit einer Wegfahrsperre ausgestattet ist oder nicht – professionelle Langfinger kennen die werksseitigen Schutzsysteme und wissen, wie diese zu überwinden sind. Zusätzliche Sicherungsmaßnahmen, wie etwa Lenkradkrallen, sind weitgehend wirkungslos oder so teuer, dass sich die Investition nur bei edleren Karossen lohnt. Cadillock nennt sich eine neue elektronische Wegfahrsperre, die durch ihre patentierte Technologie zu einem Preis von unter 100 Euro allen Autobesitzern mehr Sicherheit bringen soll.

Das Cadillock-Prinzip: Mit einer Fernbedienunglässt sich die Stromversorgung zum Starten des Fahrzeugs unterbrechen. Montiert wird Cadillock zwischen Autobatterie und Batteriekabel – und zwar so, dass das Gerät kaum von Dieben entfernt werden kann. Denn Cadillock wird mit einer speziellen Sicherheitsschraube am Pluspol der Autobatterie installiert. Ein gewaltsames Entfernen ist, ohne die Beschädigung der Batterie, fast unmöglich. Der dazugehörige Spezialschlüssel wird vom Hersteller 2besmart zudem in so vielen Variationen ausgeliefert, dass Autodiebe selbst im Fall, dass sie die Wegfahrsperre entdecken sollten, kaum eine Chance haben, die Sicherheitsschraube zu entfernen. Cadillock kann auch nicht einfach überbrückt werden, da der Batteriepol durch den Cadillock-Anschluss isoliert und schlagfest gekapselt wird. Auch die Installation ist in der Regel sehr einfach: Lediglich ein Schraubenschlüssel der Größe 10 und der dem Gerät beliegende Spezialschlüssel für die Sicherheitsschraube werden benötigt.

Auch bei aktivierter Unterbrechung der Stromzufuhr durch Cadillock werden elektronische Geräte im Fahrzeug nicht beeinträchtigt. Die gespeicherten Stationen von Autoradios bleiben damit genauso erhalten wie etwa Einstellungen von Navigationssystemen. Bedient wird Cadillock einfach per Fernbedienung. Beim Aktivieren ertönt ein langer 110-dB-Signalton, beim Deaktivieren sind zwei kurze Signaltöne zu hören.

Cadillock bietet damit für wenig Geld zusätzlichen Schutz auf drei Ebenen. Zunächst erleben Autodiebe eine Überraschung, wenn sie das Auto mit den üblichenTricks nicht starten können. Sie verlieren durch Cadillock Zeit, die den versuchten Diebstahl zunehmend zum Risiko werden lässt. Bei separater Aufbewahrung der Fernbedienung macht Cadillock zudem allen Dieben einen Strich durch die Rechnung, die ein Fahrzeug mit einem gestohlenen Autoschlüssel entwenden wollen. Und schließlich müssen Autodiebe beim Versuch, Cadillock zu überwinden, die Motorhaube öffnen, Spezialwerkzeug oder eine neue Autobatterie mit sich führen. Schneller, unauffälliger Autodiebstahl wird damit so gut wie unmöglich.
Cadillock ist unter anderenm bei Conrad Elektronic und dem Kfz-Spezialisten D&W erhältlich. Unter www.cadillock.com finden Käufer zudem eine VideoInstallationsanleitung für das patentierte Sicherheitsprodukt.

Quelle: cadillock.com

Die Mehrheit der Deutschen wünscht sich einen Butler-Service für die Autoreparatur: Jeder Zweite möchte einen Hol- und Bringservice nutzen, der das lädierte Fahrzeug zur Werkstatt bringt und anschließend wieder nach Hause. Für rund die Hälfte der Autofahrer ist es dabei wichtig, für die Zeit der Reparatur einen kostenlosen Ersatzwagen in Anspruch nehmen zu können. Dieses Angebot finden Frauen noch wichtiger als Männer, so das Ergebnis einer Umfrage im Auftrag der DEVK. Sie bietet den Butler-Service “serienmäßig” in der besonders günstigen Kfz-Kaskoversicherung Kasko Komfort an.

Wer schon einmal einen selbst verschuldeten Autounfall hatte, kennt das Problem: Wie kommt der beschädigte Pkw sicher in die Werkstatt? Und wie bleibt man dabei selbst mobil? Da ist es sehr angenehm, wenn sich die Versicherung unverzüglich um diese Fragen kümmert. Die Bequemlichkeit des Rundum-Schadenservice wissen die Deutschen zu schätzen: 55 Prozent der Frauen und 45 Prozent der Männer wünschen sich einen Hol- und Bringservice der Werkstatt plus kostenloses Ersatzauto.

Der Kaskoschutz Kasko Komfort, der günstige DEVK-Tarif mit Werkstattbindung, berücksichtigt diese Kundenwünsche. Bei einem Kaskoschaden holt die DEVK-Partnerwerkstatt das Fahrzeug am Unfallort bzw. beim Kunden ab und bringt es nach erfolgter Reparatur gereinigt zurück. Für die Dauer der Reparatur bekommt der Kunde kostenlos ein Ersatzfahrzeug. Und auf alle ausgeführten Reparaturen gibt es drei Jahre Garantie! 60 Prozent der DEVK-Partnerwerkstätten sind Vertragswerkstätten der Autohersteller. Darüber hinaus tritt die DEVK in die Herstellergarantie ein, soweit diese wegen der Reparatur in einer DEVK-Partnerwerkstatt wegfällt. Darauf kann sich der Autofahrer verlassen!

Vom dichten Werkstattnetz profitieren die Kunden und die Versicherung. Die DEVK gibt den Kostenvorteil an ihre Versicherten weiter: Wer bei einem Kaskoschaden die Partnerwerkstätten in Anspruch nehmen will, kann mit Kasko Komfort in allen Tarifen 15 Prozent in der Kfz-Kaskoversicherung sparen. Autofahrer können auch jetzt noch zum 1. Januar 2008 zur DEVK wechseln – u. a. wenn ihr bisheriger Versicherer den Beitrag erhöht hat. Dann kann man die alte Kfz-Versicherung noch innerhalb eines Monats nach Erhalt der Beitragsrechnung kündigen.

Quelle: devk.de 

Das Shopping- Portal CIAO befragte im Auftrag der deutsche internet versicherung ag 1.048 repräsentativ ausgewählte Besucher, nach welchen Kriterien sie ihre Kfz-Versicherung aussuchen. Der Preis ist den Autofahrern weiterhin am wichtigsten.In Schulnoten zwischen 1 und 6 sollten die Befragten angeben, wie wichtig ihnen Leistungen der Kfz-Versicherung sind. Der Preis erhielt die Note 1,6 und ist den Verbrauchern damit am wichtigsten. Image und Vertrauenswürdigkeit erzielten mit Note 1,9 ebenfalls sehr großes Gewicht. Demgegenüber ist ein Vermittler vor Ort mit 2,8 und die Größe des Versicherers mit 3,3 nicht entscheidend bei der Auswahl.

“Beim Service wollen unsere Kunden zu Recht keine Abstriche machen”, berichtet Falko Struve, Vorstandsmitglied der deutsche internet. So bewerten die Befragten eine 24-Stunden-Hotline für die Schadenmeldung mit der Note 2,0 auf den dritten Rang. “Die Betreuung muss gerade nach einem Unfall professionell und einfühlsam erfolgen”, so Falko Struve. “Der TÜV-Saarland benotete unsere Kundenzufriedenheit kürzlich mit 1,56. Das ist bislang der beste Wert einer Kfz-Versicherung überhaupt.”

Mobilitätsgarantie mit Ersatzfahrzeug steigert Akzeptanz von Werkstatttarifen
Befragt über ihre Präferenzen bei einem Kasko-Tarif mit Werkstattbindung zeigte sich, dass die Autofahrer größten Wert auf Mobilität legen. 73,7 Prozent wünschen sich nach einem Unfall ein Ersatzfahrzeug. Ebenso wünschen sich 58,8 Prozent eine lange Garantie auf die Reparatur.

Quelle: deutscheinternetversicherung.de

Bei den Licht-Test-Überprüfungen im Oktober wurden an jedem dritten Pkw Lichtmängel festgestellt. Auf den Pkw-Bestand hochgerechnet sind bei einer Mängelquote von 35 Prozent rund 16 Millionen Fahrzeuge betroffen. „Das ist eine alamierende Zahl, von der eine hohe Verkehrsgefährdung ausgeht,“ resümierte Kurt Bodewig (MdB), Präsident der Deutschen Verkehrswacht. Sozusagen als ob man mit verbundenen Augen Auto fahren würde.

In den vergangenen Jahren ist die nahe bei 40 Prozent liegende Mängelquote bei der Pkw-Beleuchtung zwar gesunken. So das Fazit der Ergebnisse der Beleuchtungsaktion vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und der Deutschen Verkehrswacht (DVW). Allerdings nach wie vor sind die Scheinwerfer Autofahrers Stiefkind: Auch wenn die Anzahl der Pkw mit defekten Scheinwerfern um sechs Prozentpunkte gefallen ist, sind die Frontlichter mit einer Quote von 23 Prozent weiterhin ganz oben auf der Mängelliste. Davon sind immerhin acht Prozent der Pkw „blind“ unterwegs. Besser als im Frontbereich des Autos steht es um die rückwärtige Beleuchtung, deren Mängelquote von elf Prozent jedoch um einen Prozentpunkt höher liegt als 2006. Rund fünf Prozent der Autofahrer fahren mit defektem Bremslicht. Die DVW gibt abschließend nützliche Tipps für den Alltag:

• Schmutz auf den Scheinwerfern kann 60 Prozent der Leuchtkraft kosten, Streulicht blendet den Gegenverkehr. Die Leuchten sollten regelmäßig gereinigt werden, bei Regen- oder Schneefall ist das schon nach einer halben Stunde Fahrt notwendig.
• Scheinwerfer regelmäßig auf winzige Einschlagsstellen überprüfen, da eindringende Feuchtigkeit die Lichtanlage beschädigt
• Schwere Lasten im Auto lassen die Scheinwerfer nach oben „schielen“, das blendet den Gegenverkehr, deshalb die Leuchtweitenregulierung benutzen
• Frische Wischer und eine saubere Windschutzscheibe sorgen für besseren Durchblick. Schmutz auf der Scheibe streut das Licht und blendet den entgegenkommenden Verkehr.

Quelle: dvw-ev.de 

Pusten statt Pieksen bei Alkoholkontrollen im Straßenverkehr ist die neue Devise der Länder-Innenminister. Sie unterstützen bei ihrer Konferenz am 7. Dezember in Berlin einen entsprechenden Vorschlag des nordrhein-westfälischen Innenministers Ingo Wolf. Seine Begründung: „Eine Blutprobe ist immer auch ein Eingriff in die körperliche Unversehrtheit, der sich heute vermeiden lässt”. Der Atem-Alkoholtest sei heute genauso zuverlässig, und jeder könne ihn verkraften. Bisher genügte diese Messmethode als Beweis nur bei Werten unter 1,1 Promille. Bei Verdacht auf einen handfesten Schwips muss ein Betroffener zur Blutentnahme einen Arzt aufsuchen. Das kann zwischen 60 und 150 Euro kosten.

Bundesweit mussten im Jahr 2006 nach Angaben von Wolf weit über 50.000 Verdächtige zur Blutprobe. Eine aktuelle Studie in Nordrhein-Westfalen zeige aber, dass „die Alkoholmessung durch die Atemkontrolle auch bei höheren Promillewerten so präzise ist wie bei einer Blutuntersuchung”. Der Auto- und Reiseclub Deutschland gibt zu bedenken, dass es auch beim Pusten zu unrichtigen Ergebnissen kommen kann, wenn Polizisten das Gerät nicht richtig bedienen. In einem vom Oberlandesgericht Hamm verhandelten Fall (Az: 2 Ss Owi 316/02 – NJW 02/2485) wurde ein verdächtiger Autofahrer wegen eines Messfehlers freigesprochen. Die Polizeibeamten hatten die Messung schon elf Minuten nach dem letzten Schluck Alkohol durchgeführt. Laut Gericht hätten sie die erforderliche Wartezeit von mindestens 20 Minuten nach dem Alkoholgenuss abwarten müssen, bevor sie pusten ließen. Diese Wartezeit sei unbedingt erforderlich, um ein sicheres Ergebnis zu gewinnen, stellte ein Gutachter fest. Quelle: ARCD.de

Die schönsten Modelle des Münchner Autobauers
Freunde am Fahren – „Besser hätte die Maxime von BMW nicht gewählt werden können“, werden viele Liebhaber von BMW sagen. Der weltweit operierende Fahrzeughersteller mit Hauptsitz in München steht für hochwertige, sportliche und dennoch elegante und alltagstaugliche Pkws, für rasante und sportliche Motorräder und für präzise und zuverlässige Motoren.

Die BMW 5er Reihe
Die BMW 5er Reihe besteht aus der Limousine, dem Touring, der Individual 5er Limousine und dem Individual 5er Touring. Mit diesen Fahrzeugen bedient BMW den Markt der oberen Mittelklasse-Fahrzeugen. Das erste Fahrzeug der 5er Reihe wurde 1961 gebaut. Das aktuelle Modell der Baureihe ist der E60, beziehungsweise der Kombi E61 – sie wurden 2003 als Nachfolger des E39 vorgestellt. Ein besonders beliebtes Modell des E60 ist der BMW 520.

Die BMW 3er Reihe
Fahrzeuge der BMW 3er Reihe liefen erstmals 1965 vom Band des Automobilherstellers. Als Fahrzeug der Mittelklasse ist der BMW E90 beziehungsweise der E91 das aktuelle Modell der 3er Reihe. Produziert wird der Nachfolger der Baureihe E46 in München, Regensburg, Leipzig und Rosslyn in Südafrika. E90 ist die Bezeichnung für die Limousine, E91 steht für den Kombi, das Coupe trägt die Bezeichnung E92 und das Cabrio die E93. Die Veränderungen zu den Vorgängermodellen E49 werden unter anderem beim 320 deutlich. Der 320i ist nun ein 2,0-l-Vierzylinder– vorher war es ein 2,2-l-Sechszylinder.

Die BMW Roadster
Mit dem Z1 begann 1987 eine bis heute sehr erfolgreiche Roadster Serie von BMW. Mit den Nachfolgemodellen Z3 und Z4 spricht der Automobil-Konzern vor allem sportliche, stil- und selbstbewusste Fahrer an, die Wert auf ein hochwertiges, elegantes und sportliches Fahrzeug legen. Im Jahr 2006 unterzog BMW den Z4 einem Facelift und stellte Änderungen am Interieur und am Exterieur vor. Auch die Auswahl der Motoren wurde im Zuge der Neugestaltung erweitert.

BMWs Sport Utility Vehicles
Mit den Serien X3 und X5 besiegelte BMW den Einstieg in das Segment der Sport Utility Vehicles. Sie bieten den Fahrkomfort einer Limousine, sind aber gleichzeitig wesentlich geländegängiger und haben auch optisch einiges mit den typischen Geländewagen gemein. In diesem Segment muss sich der der große Bruder des X3, der X5, gegen Konkurrenten wie den Audi Q7, den Lexus RX, die Mercedes M-Klasse, den Nissan Murano, den Porsche Cayenne oder Volkswagens Touareg behaupten.

Wenn es die ersten Engpässe bei Winterreifen gibt und der Wunschreifen nicht mehr verfügbar ist, kaufen manche gebrauchte Reifen. “Der Reifen ist wie ein Elefant, er merkt sich alles und vergisst nichts”, warnt der Reifenexperte Friedrich Eppel vom Österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touring Club. “Darum ist auch vom Kauf gebrauchter Reifen dringend abzuraten, weil einem das ‘Vorleben’ des Pneus unbekannt ist. Gebrauchte Reifen können Schäden aufweisen, die nur ein Experte erkennt beziehungsweise sogar für dessen freie Auges unsichtbar sind.” Im schlimmsten Fall kann es durch fehlerhafte Winterreifen sogar zu lebensgefährlichen Situationen im Straßenverkehr kommen. “Wenn der Reifenvorbesitzer beispielsweise mit falschem Luftdruck unterwegs war, können Reifenschäden durch starke Erhitzung beim Abrollen entstanden sein”, sagt der ÖAMTC-Experte. Überfährt man Hindernisse wie Randsteine oder Schlaglöcher können die Reifen massiv leiden, zurückbleibende Schäden bleiben dem freien Auge oftmals verborgen.

Ein Punkt, der oft unterschätzt wird, ist die Lagerung der Reifen. Werden sie zum Beispiel in einer Gartenhütte falsch aufeinandergestapelt oder direkt der Sonne ausgesetzt, muss man mit Schäden rechnen. Für die Gummimischungen sind extreme Temperaturunterschiede denkbar schlecht. “Auch diese Schäden lassen sich kaum feststellen und der Käufer geht mit der Nutzung von unsachgemäß gelagerten Reifen ein hohes Risiko ein”, erklärt der ÖAMTC-Experte. Am besten werden die Reifen dunkel und trocken, auf Felgen, liegend übereinander gestapelt oder an der Wand hängend aufbewahrt. Für die Lagerung gilt: Zu feuchte Keller oder heiße Dachböden sind tabu.

“Wer bei Winterreifen kein Sicherheitsrisiko eingehen will, greift nur auf neue Reifen aus dem Fachhandel zurück”, sagt Eppel abschließend. Entscheidungshilfe bietet der aktuelle ÖAMTC-Winterreifentest, abrufbar unter www.oeamtc.at/winterreifentest.

Quelle: oeamtc.at

Damit schon beim Autofahren weihnachtliche Stimmung aufkommt, bietet Garmin pünktlich zu Beginn der Vorweihnachtszeit spezielle weihnachtliche Fahrzeugsymbole für seine Navigationsgeräte zum kostenlosen Download an. So macht der Weg zum Weihnachtsshopping-Shopping oder zum Weihnachtsmarkt gleich doppelt Spaß: Besitzer eines Garmin nüvi, Garmin zumo oder Garmin Streetpilot können sich hier  ab sofort beispielsweise
einen coolen Pick-Up-Truck mit Tannenbaum auf dem Dach oder einen roten Weihnachtsschlitten herunterladen und als
Fahrzeugsymbol für ihr Navi-Display verwenden.

Individuelle Fahrzeugsysmbole
Auf www.garmin.de haben Besitzer der Gerätereihen nüvi, zumo und Streetpilot außerdem ganzjährig die Möglichkeit, aus einer Vielzahl von verschiedenen und individuellen Fahrzeugsymbolen, ihr Lieblingsmotiv auszuwählen, dieses kostenlos herunterzuladen und gegen die Standard-Fahrzeugsymbole auszutauschen. Die Auswahl reicht vom
Stockcar über heiße Rennmaschinen, Wohnmobil oder Geländewagen bis hin zum Schneemobil oder Monstertruck. Navigationsgeräte von der Stange waren gestern.

Quelle: garmin.de 

Die Koffer sind gepackt, die Skier frisch gewachst – jetzt steht dem Urlaub nichts mehr im Wege. Nur noch schnell die Skidachbox anbringen. „Dafür sollten Urlauber ausreichend Zeit einplanen“, sagt Harald Olbertz, Experte für Skidachboxen bei TÜV Rheinland. „Die richtige Montage und Aufmerksamkeit während der Fahrt können im Ernstfall Leben retten.“

Doch schon beim Kauf der Skidachbox kann der Wintersportfan mögliche Gefahrenquellen eindämmen. Deshalb auf das GS-Zeichen für geprüfte Sicherheit achten. Dieses erhalten nur Produkte, die von einem unabhängigen Institut wie TÜV Rheinland auf Sicherheit getestet wurden. Beim Kauf außerdem sicherstellen, dass die Box mit Knopfsicherungen und einer Zentralverriegelung ausgestattet ist. Für die Montage gilt: Unbedingt die Kontaktpunkte zwischen Dach und Box säubern, damit das Dachgepäck nicht verrutscht. Zudem darf die erlaubte Dachlast nicht überschritten werden. Diese errechnet sich aus dem Gewicht des Grundträgers, der Dachbox und dem Reisegepäck. Durch die zusätzliche Last auf dem Dach ändert sich auch das Fahrverhalten des Autos: Es kann sich in Kurven zur Seite neigen, der Bremsweg wird länger. „Eine gründliche Vorbereitung des Autos vor Fahrtantritt ist daher unbedingt notwendig: Reifendruck und Scheinwerfer anpassen und das Gepäck gleichmäßig in der Box verteilen”, rät Harald Olbertz. Ein einfacher Schlafsack, aufgerollt in der Spitze der Dachbox, verringert zudem das Risiko von Beschädigungen an der Box bei Vollbremsungen oder Auffahrunfällen. Ratsam ist ein zusätzlicher Check des Dachträgers während der Pausen. Außerdem gilt:  Ein Fahrzeug mit Dachgepäck verbraucht zusätzliche bis zu 1,5 Liter pro 100 Kilometer – Behalten Sie deshalb auch Die Tanknadel im Auge. Nach den Winterferien sollten Skifahrer ihre Box grundsätzlich von Schmutz und Salzresten befreien. Dafür aber keine Hochdruckreiniger nutzen, da diese die Box möglicherweise beschädigen. Für eine Langzeitkonservierung kann zusätzlich eine Politur verwendet werden.

Quelle: tuev.com 

Der AvD fordert ein Ende der täglich neuen Verunsicherung mit den Kraftstoffpreisen: in den letzten Tagen ist vermehrt zu beobachten, dass Diesel, Normal und Super zum identischen Preis (ca. 1,25 Euro) angeboten werden. Das ist nur scheinbar ein Schnäppchen – nach Marktlage müßte Diesel nämlich schon bei etwa 1,16 Euro liegen, wenn Ottokraftstoff so günstig angeboten wird. Man hat an vielen Tankstellen klammheimlich den so wichtigen Preis-Abstand von Diesel zu Normalbenzin von ehemals 12 Cent und mehr aufgehoben! Damit ist die stillschweigende Rücksichtnahme auf das Transportgewerbe und die Landwirtschaft aufgegeben worden, nach der die Differenz nicht kleiner als 10 Cent werden darf.

Die Begründung, Normalbenzin werde weltweit so stark nachgefragt, dass der Preis steigen müsse, ist schlichtweg eine Lüge: Einerseits werden die Ottokraftstoffe überwiegend in den jeweiligen Vertriebsländern hergestellt, in Großmengen transportiert und gehandelt werden unterschiedliche Rohöl-Qualitäten. Andererseits brauchen die meisten westeuropäischen und nordamerikanischen PKW inzwischen Super-Kraftstoff, d.h. in Europa ist die Nachfrage nach Normalbenzin sinkend. Wenn in Drittländern eine erhöhte Nachfrage nach Normalbenzin bestehen sollte, hat dies keine Auswirkungen auf den nationalen Preis in Deutschland.

“Viel schlimmer aber ist die Verringerung des Preisabstandes zwischen Ottokraftstoff und Diesel”, kritisiert AvD-Präsident Wolfgang-Ernst zu Ysenburg, “denn damit werden die Landwirtschaft und das Transportgewerbe massiv geschädigt. Ich fordere die Politik und das Kartellamt auf, sich unverzüglich für die Einhaltung des Preisabstandes von mindestens 10 Cent zwischen diesen Kraftstoffsorten einzusetzen. Der Dieselpreis muss sofort gesenkt werden! ” Der AvD befürchtet, dass sich diese Preisgestaltung nicht nur direkt auf das Transportgewerbe auswirken wird, sondern auch vermehrt dazu führt, dass Spediteure ihre 600 Liter-Tanks im Ausland füllen. Schon jetzt klagen die Autobahntankstellen und Autohöfe über einen deutlichen Rückgang an LKW-Tankkunden. Ganz abgesehen von den Kostensteigerungen sind die immer größeren LKW-Tanks bei Unfällen schon jetzt Anlaß für erhebliche Boden- und Wasserverseuchungen und eine ernstzunehmende Brandgefahr.

Stark beeinträchtigt wird auch die Landwirtschaft, die sich regional versorgen muss. Der AvD befürchtet rasche Auswirkungen auf die Lebensmittelpreise. Erstaunlich ist, dass die Mineralölunternehmen nach der Hochpreisphase durch Spekulation nun selbst wieder an der Preisschraube drehen – die aktuellen Preisveränderungen sind weder durch Spekulation, noch durch internationale Auswirkungen zu begründen. Sie dienen schlichtweg dem Gewinnstreben auf dem Rücken der Verbraucher und von dessen Weihnachtsgeld.

Quelle: avd.de