Die Auto Experten

Die Premiummarke Audi hat ihr ohnehin gutes Vorjahresergebnis bei der auto motor und sport-Leserwahl „DIE BESTEN AUTOS 2008“ noch einmal übertroffen: Die knapp 95.000 Teilnehmer wählten in der Gesamtwertung den Audi A3, A4, A6/Allroad und den Audi R8 zu den Besten in ihren jeweiligen Kategorien. Damit ließ der Ingolstädter Autobauer die Konkurrenz klar hinter sich, in der prestigeträchtigen Sportwagenklasse verwies der R8 sogar den langjährigen Platzhirschen Porsche 911 auf Platz 2. Zwei Top-Platzierungen erzielte die Marke Volkswagen mit den Dauersiegern Polo bei den Kleinwagen und dem Multivan bei den Vans. BMW konnte in der Gesamtwertung bei den Geländewagen mit seinem X5 den Audi Q7 verdrängen und gewann mit dem noch immer sehr erfolgreichen Mini einen ersten Platz in der Gesamtwertung. Bei Mercedes holte sich die S-Klasse mit knappem Vorsprung vor dem Audi A8 den Sieg in der Luxusklasse. Porsche zog bei den Cabrios mit seinem 911 am Mercedes SL vorbei auf den ersten Platz.

Das Trio Audi (86%), BMW (80%) und Porsche (73%) sind die nach Einschätzung der Leser von auto motor und sport die derzeit „trendigsten“ und angesehensten Automobilmarken. In der Trendentwicklung einzelner Marken gegenüber 2007 gibt es zum Teil erhebliche Veränderungen. Das Spitzentrio kann in allen wichtigen Kategorien zulegen. Mit Fiat feiert eine fast schon abgeschriebene Marke ein furioses Comeback: Der italienische Traditionsmarke legt von 11,2 auf 44,1 Prozent um sage und schreibe 32,9 Prozentpunkte zu: Erfolgreiche Modelle wie der Grande Punto oder der Newcomer Fiat 500 hauchen dem italienischen Volumenhersteller neues Leben ein. Auch die Marke Ford kommt mit plus 18 Prozentpunkten
wieder besser in Fahrt: Vor allem das Preis-Leistungs-Verhältnis und das ansprechende Design von nachgefragten Modellen wie S-Max oder Mondeo schlagen hier zu Buche.

Mit Rückenwind fährt auch die Marke Volkswagen. Gegenüber 2006 legte VW um 9,4 Prozent zu. Mit 68,7 Prozent liegt VW auf Platz 5 aller Trendmarken, nach Fiat (Rang 9) die höchste Wachstumsrate unter den Top 10-Marken. Deutliche
Verluste müssen in der Trendbetrachtung die Marken Alfa Romeo (-21,33%), Peugeot (-13,5%) und Chrysler (-12,1%) hinnehmen.

Die Plätze 1 bis 3 in der Gesamtwertung:

Mini Cars
1. Mini mit 38,8 Prozent
2. Fiat 500 mit 28,4 Prozent
3. Smart Fortwo mit 13,7 Prozent

Kleinwagen
1. VW Polo mit 37,9 Prozent
2. Opel Corsa mit 20,8 Prozent
3. Škoda Fabia mit 5,5 Prozent

Untere Mittelklasse
1. Audi A3 mit 28,8 Prozent
2. BMW Einser mit 23,0 Prozent
3. VW Golf/ Golf Plus/Jetta mit 19,1 Prozent

Mittelklasse
1. Audi A4 mit 35,5 Prozent
2. BMW Dreier mit 22,0 Prozent
3. Mercedes C-Klasse mit 21,5 Prozent

Obere Mittelklasse
1. Audi A6 / Allroad mit 31,5 Prozent
2. BMW Fünfer mit 24,8 Prozent
3. Mercedes CLS-Klasse mit 16,2 Prozent

Luxusklasse
1. Mercedes S-Klasse mit 31,4 Prozent
2. Audi A8 mit 30,7 Prozent
3. BMW Siebener mit 10,5 Prozent

Sportwagen
1. Audi R8 mit 29,4 Prozent
2. Porsche 911 Carrera/Turbo mit 21,2 Prozent
3. Mercedes SLR McLaren mit 5,2 Prozent

Cabrios
1. Porsche 911 Cabrio mit 20,7 Prozent
2. Mercedes SL-Klasse mit 10,3 Prozent
3. Audi TT mit 8,1 Prozent

Geländewagen
1. BMW X5 mit 18,1 Prozent
2. Audi Q7 mit 13,1 Prozent
3. Mercedes M-Klasse mit 11,4 Prozent

Vans
1. VW Multivan mit 26,0 Prozent
2. Ford S-Max mit 19,0 Prozent
3. VW Touran mit 15,1 Prozent

Mehr Informationen gibt es unter auto-motor-und-sport.de

Twingo mit neuem 1,6-Liter-Motor besonders sportlich

Renault präsentiert den Twingo Renault Sport und unterstreicht zusammen mit der Weltpremiere des neuen R28 Formel-1-Rennwagens damit den sportlichen Anspruch der Marke auch im Serienprogramm. Die Topversion der beliebten Baureihe bietet mit dem neu entwickelten 1,6-Liter-Benzinmotor und 98 kW/133 PS exzellente Fahrleistungen und kraftvollen Durchzug in allen Situationen.

Um die gestiegenen Fahrleistungen sicher und problemlos auf die Straße zu bringen, passten die Renault Ingenieure das Fahrwerk in wesentlichen Punkten an. Ziel der Entwickler war es, durch systematische Detailmodifikationen die optimale Rückmeldung von der Straße, präzises Handling und größtmögliche Agilität zu gewährleisten. Das Design betont mit Details wie den prägnanten Seitenschwellern oder den neu gestalteten Front- und Heckschürzen den dynamischen Charakter des kompakten Sportmodells.

Quelle: Renault Deutschland AG, Brühl

In einer aktuellen Imageanalyse bescheinigen die Leser der Zeitschrift Auto Motor Sport der Volkswagen einen sehr positiven Trend. Knapp 95.000 Autofahrer haben gewählt und sind zu dem Ergebnis gekommen, dass der Polo und der Multivan erneut „Die besten Autos“ ihrer Klasse sind.

94.628 tatsächliche und potentielle Autofahrer haben unter 320 Automodellen ihre Favoriten gewählt. Die Fachzeitschrift Auto Motor und Sport ruft seit 1976 somit nicht nur zur Wahl der „Besten Autos” auf, sondern sucht zugleich nach den populärsten Modellen aus 10 Kategorien.

Doch nicht „das Auto” allein stand im Vordergrund dieser Umfrage. Auch das Image der Automobilmarken – geprägt durch ganz unterschiedliche Facetten – wurde von den Lesern bewertet. So bescheinigten 13 gezielte Fragen nach Ökologie, technischem Fortschritt, Zuverlässigkeit, Design und Wirtschaftlichkeit der Marke Volkswagen einen sehr positiven Trend. Volkswagen setzt auch mit seinen umweltfreundlichen BlueMotion Modellen klare Botschaften und punktet somit in der Imageumfrage von Auto Motor und Sport. „Gerade die hervorragenden Ergebnisse in den uns so wichtigen Feldern Umwelt, Technik und Qualität bestärken uns darin, den eingeschlagenen Weg weiter fortzusetzen”, kommentiert Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Group, bei der heutigen Pressekonferenz in Stuttgart.

Es gab für Volkswagen noch mehr Grund zum Jubeln: Sowohl für den Polo als auch für den Multivan ist die Wahl zum „Besten Auto 2008″ ein souveräner Sieg in Serie. Bereits zum vierzehnten Mal verweist der Polo seine Kleinwagen-Mitstreiter klar auf die Plätze, in diesem Jahr mit überzeugenden 37,9 Prozent aller Leserstimmen. Auch für den Multivan ist es ein besonderer Triumph. Mit 26,0 Prozent ist der Volkswagen Van seit sechs Jahren ungeschlagener Sieger.

Quelle: Volkswagen AG

ADAC hält Musterformular für Filter-Austausch bereit

Autofahrer, die ihren Diesel mit einem nachträglich als mangelhaft erwiesenen Partikelfilter nachrüsten ließen, sollten sich von der Werkstatt jetzt eine vom ADAC vorbereitete Bescheinigung unterschreiben lassen. Damit können sie verhindern, dass ihr Rechtsanspruch auf Austausch des Filters durch Ablauf der Sachmängelhaftung verloren geht. In dem Formular verpflichtet sich die Werkstatt, den Mangel bis spätestens 1. September 2008 zu beheben oder andernfalls den Originalzustand wiederherzustellen.

Verweigert die Werkstatt die Unterschrift, rät der ADAC den Autofahrern, sich von einem Anwalt beraten zu lassen. Dies sollte möglichst bald geschehen, da Ansprüche aus der Sachmängelhaftung schon nach zwölf Monaten verjähren können. Wer das ADAC-Formular benutzt, hat bei Unterzeichnung durch den Einbaubetrieb die Sicherheit, dass seine Ansprüche nicht durch Ablauf der Sachmängelhaftungsfrist verloren gehen. Es besteht damit auch nach Ablauf dieser Frist die Möglichkeit, den Rechtsweg zu beschreiten, wenn ein Austausch nicht erfolgt. Denn oft ist eine sofortige Nachrüstung nicht möglich, weil etwa ein passender Filter derzeit nicht auf dem Markt verfügbar ist. Das Musterformular gibt dem Autofahrer die Sicherheit, einen späteren Umrüst-Termin abwarten zu können, ohne zwischenzeitlich durch Zeitablauf seine gesetzlichen Rechte gegen den Einbaubetrieb zu verlieren.

In einer gemeinsamen Erklärung haben der Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK) und des Gesamtverbandes Autoteile-Handel (GVA) angekündigt, das Problem unabhängig von der Sachmängelhaftung zu beseitigen, indem die Mitgliedsfirmen die mangelhaften Filter für den Autobesitzer kostenfrei umrüsten. Der ADAC begrüßt diese Initiative, weist jedoch darauf hin, dass es sich dabei um eine reine Kulanzregelung handelt, die im Zweifel nicht einklagbar ist.

Das ADAC-„Musterformular zum Austausch mangelhafter Partikelfilter“ gibt es in allen ADAC-Geschätsstellen oder kann über das Internet ausgedruckt werden (www.adac.de/russfilter).

Zum zweiten Mal in Folge sicherten sich drei Modelle der BMW Group die “Medaillenränge” in der von der Fachzeitschrift “Auto Bild” veröffentlichten “Wertmeister”-Rangliste. Das wertstabilste Fahrzeug auf dem deutschen Automobilmarkt und damit “Wertmeister 2008″ aller Klassen ist diesmal der MINI Cooper, gefolgt vom MINI Cabrio und vom BMW X5. Auch in ihren jeweiligen Segmenten liegen diese drei Modelle klar vorn.

Die von “Auto Bild” in Zusammenarbeit mit dem Marktforschungs-Institut Bähr & Fess Forecasts erstellte Bewertung bietet Automobilkunden eine wichtige Hilfestellung bei der Kaufentscheidung. In die Analyse fließen zahlreiche für die Ermittlung der Wiederverkaufswerte relevante Daten ein, darunter Kaufpreis, Markenimage, das Abschneiden bei Käuferbefragungen und Tests, die Bedeutung des jeweiligen Marktsegments, Marktveränderungen, die Attraktivität möglicher Mitbewerber sowie Prognosen zur volkswirtschaftlichen Entwicklung. “Bei Autos, die hier punkten, legt der Käufer sein Geld also sehr gut an”, kommentiert das Fachmagazin die “Wertmeister”-Auszeichnung in seiner aktuellen Ausgabe.

Maßstab für die Bewertung sind die voraussichtlichen Wiederverkaufswerte, die für 2008 neu zugelassene Fahrzeuge nach Ablauf von drei Jahren zu erwarten sind. Mit einem Restwert von 68 Prozent des Neupreises liegt der MINI Cooper bei dieser Berechnung an der Spitze aller analysierten Modelle. Zum dritten Mal in Folge führt damit ein MINI die Gesamtwertung an. Der MINI Cooper dominiert auch die Wertung im Kleinwagen-Segment mit deutlichem Vorsprung. Als Erstplatzierter der Gesamtwertung löst er den Vorjahressieger MINI Cabrio ab. Der offene MINI bleibt allerdings mit einem Wiederverkaufswert von 67,5 Prozent nach drei Jahren das wertstabilste Cabrio und teilt sich den zweiten Rang der Gesamtwertung mit dem BMW X5. Das Sports Activity Vehicle behauptet mit einem Wert von ebenfalls 67,5 Prozent seinen Platz im Spitzentrio der Gesamtwertung und gleichzeitig die Führung im Klassement der SUV-Modelle.

Pressemitteilung BMW Group: München, Januar 2008

Mazda erweitert seine Kleinwagen-Familie: Der neue Mazda2 Dreitürer bringt alle Vorzüge des seit Herbst 2007 erhältlichen Schrägheckmodells mit fünf Türen mit, ist aber noch sportlicher und noch erschwinglicher. Seine Weltpremiere feiert der neue Mazda2 auf dem 78. Genfer Automobilsalon, der vom 6. bis 16. März 2008 stattfindet.

Der neue CLC ist Nachfolger eines erfolgreichen Mercedes-Modells, für das sich seit 2001 weltweit rund 320 000 Autofahrerinnen und Autofahrer entschieden hatten. Design, Technik und Ausstattung des neuen CLC Sportcoupés entsprechen den Wünschen junger Menschen nach einem fahraktiven Auto mit hohem Erlebniswert, das zugleich Mercedes-typische Qualitätsstandards hinsichtlich Sicherheit, Komfort, Umweltverträglichkeit und Funktionalität erfüllt.

Verglichen mit dem bisherigen Sportcoupé haben die Mercedes- Ingenieure über 1100 Bauteile neu- oder weiterentwickelt. Zu den technischen Highlights des CLC gehören unter anderem eine neuartige Direktlenkung für noch agileres Kurvenhandling, moderne Infotainmentsysteme mit Farbdisplay, europaweiter DVD- oder Festplatten-Navigation und Media-Schnittstelle sowie ein leistungsstärkerer Vierzylindermotor mit nunmehr 135 kW/184 PS. Der Kraftstoffverbrauch vermindert sich gegenüber dem Vorgängermodell um bis zu 10,8 Prozent.

Für den neuen CLC bietet Mercedes-Benz vier Vierzylinder- und zwei Sechszylindermotoren mit einem Leistungsspektrum von 90 kW/122 PS bis 200 kW/272 PS an. Das 135 kW/184 PS starke Triebwerk des
CLC 200 KOMPRESSOR leistet jetzt 15 kW/20 PS mehr und verbraucht im NEFZ-Fahrzyklus nur 7,8 bis 8,2 Liter je 100 Kilometer. Das sind bis zu 0,7 Liter weniger als bisher. Mit seinen modernen Turbodiesel- motoren gehört der CLC zur Kategorie der Fünf-Liter-Autos: Der CLC 200 CDI begnügt sich im NEFZ-Zyklus mit 5,8 bis 6,1 Liter je
100 Kilometer und verbraucht damit bis zu 10,8 Prozent weniger als das Vorgängermodell. Mit einer Tankfüllung (62 Liter) sind mit den CDI-Modellen Reichweiten von mehr als 1000 Kilometern möglich. Das Sechsgang-Schaltgetriebe gehört zur Serienausstattung aller Motorvarianten. Auf Wunsch liefert Mercedes-Benz für die Vierzylinder eine Fünfgang-Automatik und für die V6-Modelle das Siebengang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC. In Kombination mit dem Sport-Paket kann der Autofahrer das Automatikgetriebe per Schaltpaddles am Lenkrad bedienen und die einzelnen Fahrstufen manuell wählen, um das Leistungspotenzial der Motoren je nach Fahrsituation optimal auszunutzen.

Pressemitteilung Mercedes-Benz Österreich: Salzburg, Januar 2008

In Deutschland wurden 2007 12,6 Prozent mehr Fahrzeuge der koreanischen Marke Kia zugelassen als im Vorjahr. Keine andere Marke konnte ihre Präsenz im deutschen Straßenbild so stark ausbauen wie Kia.

Auf Rang zwei folgt in der aktuellen Statistik des Kraftfahrtbundesamtes Skoda mit einem Plus von 12,3 Prozent. Einbußen mussten dagegen die beiden in Deutschland am weitesten verbreiteten Marken Volkswagen (minus 0,2 Prozent) und Opel (minus 1,7 Prozent) hinnehmen.

Insgesamt wuchs der Pkw-Bestand auf Deutschlands Straßen im vergangenen Jahr um 0,4 Prozent auf 41,2 Millionen Fahrzeuge. Am häufigsten vertreten ist die Kompaktklasse (28 Prozent), in der Kia im Februar 2007 einen neuen Wettbewerber ins Rennen schickte: den in Europa produzierten Kia cee´d. Der cee´d konnte sich in Vergleichstests mit etablierten Kompaktmodellen durchweg behaupten und wurde in vielen Ländern Europas zum „Auto des Jahres“ gekürt. Im Sicherheitstest EuroNCAP erhielt der cee´d die Höchstwertung „5 Sterne“. Auf äußerst positive Resonanz gestoßen sind auch die Kombiversion cee´d Sporty Wagon (Start: September 2007) und der sportliche Dreitürer pro_cee´d (Start: 18. Januar 2008). Kia gewährt für die cee´d-Familie eine 7-Jahres-Garantie, die umfangreichste Neuwagen-Garantie im europäischen Markt.

Pressemitteilung Kia Motors Deutschland GmbH: Frankfurt a.M., Januar 2008

Eine der Stärken des Automobil-Herstellers Renault ist die breite Produktpalette. Vom pfiffigen Kleinwagen Twingo bis hin zu der auf Wunsch mit V6-Motor und allem Luxus ausgestatteten Oberklasse-Raumlimousine Vel Satis bietet der französische Hersteller ein vielfältiges und kundenorientiertes Angebot in allen wichtigen Bereichen an. Renault aktualisiert die bestehenden Baureihen permanent und sorgt so für ein stets hochmodernes Angebot.

Das Renault-Modellprogramm
In der Klasse der Kleinwagen bietet Renault den Twingo an. Die Kompaktklasse wird geprägt durch die Modelle Clio, Modus und Kangoo. Der Mégane als 3- oder 5-Türer, Coupé-Cabriolet, Grandtour oder als 5-türige Limousine sowie als Sport 2.0 sind neben dem Scénic die Vertreter der unteren Mittelklasse. Die Mittelklasse selbst zeigt sich im Laguna und Laguna Grandtour. Für gehobene Ansprüche bieten Vel Satis Espace und Grand Espace die passenden Modelle der Oberklasse. Doch nicht nur hoher Komfort, ansprechendes Design und moderne Technik stehen bei Renault im Mittelpunkt: Im Segment der leichten Nutzfahrzeuge kommt die Praktibilität hinzu: Kangoo, Trafic, Master und Master Maxi machen nicht nur eine gute Figur, sondern sind gleichzeitig wahre Transport-Künstler.

Renault in Deutschland
Renault, 1898 von Louis Renault gegründet gehört zu den ältesten und traditionsreichsten Automobilhersteller der Welt. Das Unternehmenist mit einem Marktanteil von rund fünf Prozent als Generalist, der über ein komplettes, alle Fahrzeugklassen abdeckendes Fahrzeugangebot verfügt, fest auf dem deutschen Markt etabliert. Als seit 17 Jahren stärkster ausländischer Importeur in Deutschland nimmt Renault eine Spitzenposition auf dem deutschen Automobilmarkt ein. Träger dieses Erfolgs sind vor allem die Modelle Twingo, Clio, Modus, Kangoo, Scénic und die Mégane-Familie. Dazu kommt die erfolgreiche Einführung der Marke Dacia mit den Modellen Logan und Logan MCV. Die französische Marke mit dem Rhombus kann dabei auf eine 100-jährige erfolgreiche Tradition vertrauen. Im Jahr 1907 wurde die Renault Frères Automobil AG in Berlin gegründet. Heute firmiert das Unternehmen als Renault Deutschland AG mit Sitz in Brühl bei Köln.

Quelle: Renault Deutschland AG

Gestern wurde das neue Mercedes Coupé CLC in Berlin vorgestellt. Nicht auf einer Automobilmesse, sondern auf der Fashion Week in Berlin.

Als Special Guest wurde Top-Model Naomi Camobell erwartet, die die versammelten Stars lediglich eine halbe Stunde auf ihr Erscheinen warten ließ. Bereits nach zehn Minuten verließ sie die Mercedes-Premiere jedoch wieder in Richtung Boss-Modenschau.

Zu haben ist der Mercedes CLC ab Mai 2008. Dabei haben Kunden die Wahl zwischen vier Vierzylinder- und zwei Sechszylinder-Motoren mit einem Leistungsspektrum von 122 bis 272 PS. Basismotor ist der 200 CDI mit 122 PS und 270 Nm. Der Durchschnittsverbrauch liegt nach Herstellerangaben bei 5,8 Liter. Basisbenziner ist der 180 Kompressor mit 143 PS und 220 Nm. Der Benziner schafft es in 9,7 Sekunden von Null auf 100  und verbraucht im Schnitt 7,7 Liter.

Eine Bilder-Galerie des neuen Mercedes CLC finden die hier.