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Im Sommer 2009 erweitert Lexus die Produktpalette in Deutschland und Europa um ein besonders emotionales Modell, den neuen Lexus IS 250C. Der offizielle Verkaufsstart für den Lexus IS 250C in Deutschland am 3. Juli 2009.

Die Eigenschaften des neuen Lexus IS 250C sind: maximaler Spaß am Fahren unter freiem Himmel, die Fahrdynamik einer geschlossenen Sportlimousine kombiniert mit dem für Lexus typischen hohen Komfortniveau.

Im neuem Lexus IS 250C kommt Technik vom Feinsten zum Einsatz

Das speziell für den IS 250C entwickelte dreiteilige Leichtmetall-Klappdach öffnet und schließt vollautomatisch in 20 Sekunden und ist mit dieser Zeit schneller als jedes andere Dach eines viersitzigen Cabrio mit Metalldach. Die Agilität und die Handlichkeit, für die schon die IS 250 Limousine bekannt ist, kommt dank der sportive Fahrwerksauslegung auch beim offenen Viersitzer nicht zu kurz. Der aus der Limousine übernommene Antriebsstrang garantiert die für Lexus typische Kombination aus Fahrkultur und Dynamik. Das ebenso laufruhige wie drehfreudige Sechszylinder-Triebwerk schickt 208 PS (153 kW) über eine Sechsstufen-Automatik an die Hinterräder.

Das besonders ausgefeilte Aerodynamik-Konzept des IS 250C folgt von der Front bis zum Heck nur einem Ziel

Vom Anstellwinkel der Windschutzscheibe über die glattflächige Karosserie bis zu den markanten Finnen des Kofferraumdeckels sorgt das Karosseriedesign für eine für Cabriolets außergewöhnlich gute Windschlüpfrigkeit. Und auch der Blick von unten zeigt, dass auch hier nach aerodynamischen Gesichtspunkten designt wurde: Motor,

Antriebsstrang, Tank und hintere Radaufhängungen wurden verkleidet, um dem Wind so wenig Angriffsfläche wie möglich zu bieten. Der exzellenten Luftwiderstandsbeiwert von cW 0,29 bei geschlossenem Dach ist zudem das Ergebnis von Frontspoiler, Luftleitbleche vor allen vier Rädern sowie einem Heckdiffusor mit vertikalen Luftleitblechen.

Die strömungsgünstige Karosseriegestaltung ist ein wichtiger Faktor für die Wahrung der Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten und für die Verringerung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Die Lexus Ingenieure betrieben aber auch deshalb einen solch großen Aufwand in Sachen Aerodynamik, um die Verwirbelungen bei geöffnetem Dach möglichst gering zu halten. So trägt das Design des oberen Frontscheibenrahmens dazu bei, die Turbulenzen auf Kopf- und Schulterhöhe sowie im Hüftbereich auf ein Minimum zu reduzieren. Auch bei Fahrten unter freiem Himmel genießen die Passagiere im IS 250C daher jenes Komfortniveau, das man von Fahrzeugen der Marke Lexus erwarten darf.

Der offizielle Verkaufsstart für den Lexus IS 250C in Deutschland ist auf den 3. Juli terminiert. Bestellungen nehmen die Lexus Foren bereits jetzt entgegen.

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Bilder: (c) Toyota Deutschland GmbH

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