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Weltpremiere des Honda CR-Z Hybrid-Sportcoupé auf der Detroit Auto Show 2010

Am gestrigen Montag startete in im historischen Zentrum des amerikanischen Automobilbau die Detroit Auto Show 2010. Honda zeigt mit der Weltpremiere des CR-Z Hybrid-Sportcoupés ein Serienmodell, das für innovativen Automobilbau steht.

Mit dem Sportcoupé möchte Honda das Image von bisherigen Hybridfahrzeugen radikal verändern – hier treffen sich Innovation und Sportlichkeit. Die 2+2 Coupékarosserie (2+2 Konfiguration nur in Europa und Japan) des CR-Z wird mit den Vorteilen eines sauberen, wirtschaftlichen benzinelektrischen Hybridantriebs kombiniert und setzt so neue Maßstäbe.

Der spritzige 1,5-Liter-Motor mit vier Zylindern, der im CR-Z erstmalig in Europa zum Einsatz kommt, wird durch zusätzliche 78 Nm Drehmoment des 14-PS-Elektromotors unterstützt. Zusammen mit dem Parallel-Hybridsystem IMA wird eine Systemleistung von 124 PS und ein Drehmoment von 174 Nm erreicht. Der Verbrauch des CR-Z beläuft sich auf gerade einmal 5,0 l/100 km bei 117 g/km CO2-Emissionen (alle Daten vorläufig).

Mit der 3-stufigen Fahrdynamikregelung (Sport, Normal und ECON) kann der Fahrer Fahrverhalten und Effizienz im Alltagsverkehr weiter optimieren. Das CR-Z-Cockpit ist kompromisslos auf den Fahrer orientiert. Dazu zählen 3D-Displays sowie eine Anordnung von Bedienelementen unmittelbar in Griffnähe des Fahrers. Tagfahrleuchten mit acht LEDs, betonen die untere Linie der dynamisch gezeichneten Frontscheinwerfer.

Bereits im Februar 2010 geht der CR-Z in Japan in den Markt. Nach Deutschland und Europa kommt der CR-Z Mitte 2010. In Europa wird der CR-Z erstmals im März auf dem Genfer Automobilsalon 2010 zu sehen sein.

Quelle: Honda Motor Europe (North) GmbH
Bild: obs/Honda Motor Europe (North) GmbH

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