Fahrzeugcheck vor der Reise

Ganz gleich ob kurze oder lange Fahrstrecke – vor jeder Autoreise sollte das Reisegefährt gründlich auf Herz und Nieren untersucht werden. Gecheckt werden sollten vor Reiseantritt die Füllstände und das Alter aller Fahrzeugflüssigkeiten. Ob Brems- und Kühlflüssigkeit sowie Motor- und Getriebeöl im Fahrzeug noch ausreichend vorhanden sind, kann jeder Autobesitzer ganz leicht selbst überprüfen und gegebenenfalls bei Bedarf die Flüssigkeiten nachfüllen. Auch die Reifen sollten vor der Reise einer gründlichen Inspektion unterzogen werden. Alle Reifen sollten eine Profiltiefe von mindestens drei Millimetern aufweisen und auch der Reifendruck sollte den geltenden Mindestvorgaben entsprechen. Wer viel Reisegepäck einplant, sollte den Reifendruck an der nächsten Tankstelle lieber noch ein wenig erhöhen. Weiterhin überprüft werden sollten zudem die Batterie, der Luftfilter, der Auspuff sowie die Beleuchtung des Wagens. Um vor der Reise alle möglichen Risiken eines Fahrzeugschadens weiträumig einzuschränken, ist vor Urlaubsbeginn ein Inspektionstermin in der Autowerkstatt empfehlenswert. Viele Kfz-Werkstätten bieten so einen Fahrzeugcheck in der Ferienzeit zu gesonderten Konditionen an.

Sicher packen und beladen

Auch das Packen und Beladen des Fahrzeugs mit Gepäck sollte wohl überlegt sein, um unnötigen Stress zu vermeiden und sicher an den Urlaubsort zu gelangen. Wer mit Kind und Kegel im eigenen Pkw in die Ferien aufbricht, kennt mit Sicherheit folgendes Problem: möglichst alles soll mit, niemand möchte auf seine Sachen verzichten. Doch beim Verstauen von Koffern, Taschen und Co. im Auto ist Vorsicht geboten.

Beim Beladen von Kofferraum und Autodach sollte die vorgeschriebene maximale Dachlast unbedingt eingehalten werden. Denn durch zu viel Gewicht in Form von Reisegepäck verändern sich die Fahreigenschaften des Autos deutlich, das Fahrzeug wird vor allem bei höheren Geschwindigkeiten wesentlich schwieriger kontrollierbar. Wer mit Übergepäck im Straßenverkehr unterwegs ist, kann so schnell zur Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer werden. Zudem müssen “Gewichts-Sünder” mit Bußgeldern von bis zu 60 Euro rechnen.

Generell gilt beim Packen im Kofferraum: schwere Gepäckstücke gehören nach unten, leichteres Reisegepäck nach oben. Alle losen Gepäckstücke sollten mit Gurten gesichert und fest verstaut werden, damit sie sich bei plötzlichen Bremsmanövern nicht in gefährliche Geschosse verwandeln. Bei kleineren Kofferräumen kann eine Dachbox auf dem Fahrzeugdach zusätzlichen Stauraum schaffen.

Schon eine falsche Tankfüllung mit dem neuen Kraftstoff bei unverträglichen Automodellen kann zu schweren Schäden am Motor führen. Daher sollte man gerade zu Anfang der Neueinführung besonders aufmerksam sein, um nicht zu dem falschen Tankrüssel zu greifen. Wenn Sie doch einmal fälschlicher Weise E10 getankt haben, dies jedoch vor dem Starten des Autos bemerken, haben Sie Glück gehabt. Hier müssen Sie lediglich Ihr Auto in die nächste Werkstatt Ihres Vertrauens abschleppen lassen, um den Kraftstoff aus dem Motortank abpumpen zu lassen.

Aufgrund dieser Gefahren, meiden viele Autofahrer bis heute die neue Kraftstoffsorte. Zum einen wissen einige immer noch nicht, ob ihr Auto E10 verträgt, zum anderen trauen viele Autofahrer der prognostizierten Verträglichkeit nicht oder befürchten unvorhergesehene Langzeitschäden am Motor. Dabei ist es ganz einfach herauszufinden, ob das eigene Fahrzeugmodell diesen Sprit verträgt. Der ADAC hat eine Liste der Automodelle zusammengestellt, die nicht mit E10 betankt werden dürfen. So kann jeder Fahrzeughalter schnell erfahren, welches Fahrzeug E10 verträgt. In Bezug auf die Verträglichkeit lässt sich anführen, dass Länder wie Brasilien oder Frankreich schon seit Jahren Kraftstoffe anbieten, die ebenfalls 10 Vol. % Bioethanol enthalten haben, und es hier zu keinerlei Problemen gekommen ist. Ein Vorteil bei der Benutzung von E10 ist übrigens, dass Sie Ihr Fahrzeug bei einer E10-Verträglichkeit auch abwechselnd mit dem normalen „Super“ und dem neuen Bio-Kraftstoff betanken können.

Wollen Sie die freien Tage unbeschwert genießen, empfiehlt es sich, die Abfahrtzeit gut zu planen. Feiertage auf der Autobahn enden häufig im kilometerlangen Stau. Wer früh am Tag startet, kann in der Regel zügig an sein Ziel kommen. Ein Blick in den Bussgeldkatalog mahnt allerdings zum Einhalten der Höchstgeschwindigkeiten, Ihr Geld ist in der Reisekasse bestimmt besser aufgehoben.
Gerade bei Fahrten in das benachbarte Ausland ist es wichtig, sich mit den abweichenden Verkehrsregeln zu beschäftigen. Der Bussgeldkatalog ist in vielen europäischen Ländern noch wesentlich härter als in Deutschland. Falls Sie z.B. mit dem Auto nach Polen reisen wollen, sollten Sie wissen, dass die Polizei die Feiertage gern nutzt, um allgemeine Verkehrs- und Geschwindigkeitskontrollen durchzuführen. Es sind auch Zivilstreifen unterwegs, die sich aber gegebenenfalls als Polizisten ausweisen müssen. Beachten Sie , dass man in Polen während des ganzen Jahres auch tagsüber mit Licht fahren muss. Übersehen Sie das, werden laut Bussgeldkatalog ca. 25 Euro Strafe fällig, die von Ausländern sofort zu zahlen sind. In Tschechien kennen viele deutsche Autofahrer die Bedeutung der gelben Linien am Fahrbahnrand nicht: Halten dürfen Sie nur dort, wo die gelben Linien unterbrochen sind. Durchgezogene gelbe Linien markieren Park- und Halteverbote. Strafen für falsches Parken betragen mindestens 50 Euro. Beachten Sie , dass man in Tschechien ein Ersatzlampenset mitführen muss und informieren Sie sich rechtzeitig, damit Sie Ihre Tour ohne Stress genießen können!

Mit der Verwendung von E10 werden 10 % des Benzins durch einen aus heimischen landwirtschaftlichen Rohstoffen hergestellten Biokraftstoff ersetzt. So erhöht E10 die Unabhängigkeit unserer Energieversorgung und hilft, die Erdölreserven zu schonen, so die offizielle Verlautbarung der Bundesregierung. Die Beimischung von Bioethanol soll zudem die deutsche Klimabilanz verbessern helfen. Von diesem positiven Effekt ist auch die EU überzeugt. Sie hat die Einführung von E10 für alle Mitgliedsstaaten festgelegt, um den Ausstoß von Treibhausgasen auf der Straße zu senken und die EU-Klimaziele zu erreichen.

In Frankreich schon sehr lange eingeführt

In Frankreich wird Benzin mit 10 % Bioethanol seit April 2009 unter dem Namen „Super Carburant SP95-E10“ angeboten. Dort konnte man keine schlechten Erfahrungen bei der parallelen Nutzung von E10 und Autogas feststellen. Wenn es überhaupt Schwierigkeiten geben kann, dann in der Startphase des noch nicht betriebswarmen Fahrzeugs. Stellt man seinen PKW abends ab, ist man in der Regel mit Autogas gefahren. Das Steuergerät hat sich auf den Gasbetrieb eingestellt und die Adaptionswerte entsprechend angepasst. Startet man am nächsten Tag mit E10, möglichst nach einer kalten Nacht, könnte das theoretisch zu Schwierigkeiten führen, weil sich das Steuergerät erst wieder auf den E10-Betrieb einstellen muss.
Florian Melber vom BRC-Generalimporteur Gasdrive wiegelt aber ab: „Gut eingestellte Autogasanlagen haben damit kein Problem, die Werte müssten noch im Bereich der Adaptionstoleranz liegen. Nur wenn eine Gasanlage, die im Betrieb mit normalem Benzin schon grenzwertig ist, könnte es Probleme geben.“
Das bestätigt auch Prof. Dr. Thomas Heinze, der sich an der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes seit Jahren mit Forschungsarbeiten zu Autogas befasst. Zudem weiß er: „Die Problematik liegt in den Dichtungen und Schläuchen des Kraftstoffsystems. Diese müssen Ethanol vertragen, damit das Fahrzeug ohne schädliche Folgewirkungen mit E10 betrieben werden kann. Zwischen den Kraftstoffsystemen für Ottokraftstoffe – also auch E10 – einerseits und LPG andererseits gibt es aber keine in diesem Zusammenhang technisch relevanten Berührungspunkte.“
Für die Zukunft bedeutet das, dass Autogasfahrer noch mehr für die Umwelt tun können. Doch Vorsicht bei älteren Fahrzeugen: Deren Fahrer müssen sich vor dem ersten Betanken mit E10 vergewissern, dass das Fahrzeug den neuen Kraftstoff auch verträgt. Hier empfiehlt die Westfalen AG in Münster bei den Fahrzeugherstellern nachzuhaken und verweist zusätzlich auf die E10-Verträglichkeitsliste, die seit Mitte November auf der Internetseite der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) zu finden ist.
Das bislang angebotene und für alle Benziner geeignete Benzin mit 5 % Bioethanol (E5) erhält Bestandsschutz und bleibt bis mindestens 2013 zusätzlich auf dem Markt.

Quelle:
Der Beitrag wurde uns zur Verfügung gestellt vom AutoGas Journal, Ausgabe Nr. 1 / 2011. S. 17; Autor: Wolfgang Kröger

Link: www.autogas-journal.de – jetzt auch bei Wikipedia!

Mehr Bio im Sprit – mit dieser politischen Kampagne wurde im letzten Jahr die Einführung der neuen Benzinsorte E10 beschlossen, die im Laufe des Jahres 2011 neben den herkömmlichen Kraftstoffen neu an den Tankstellen erhältlich sein soll. Unter einer höheren Beimischung vom klopffesten Ethanol-Kraftstoff soll mit Hilfe des Biobenzins E10 der CO2-Außstoß um bis zu 35 Prozent reduziert werden, so zumindest das politische Kalkül laut diverser Modellrechnungen. Doch was genau verbirgt sich hinter dem Kraftstoff E10 und worauf müssen Autofahrer achten, wenn sie in Zukunft das neue Benzin tanken wollen? Wir informieren Sie über die wichtigsten Fakten zum neuen Biosprit!

Bis dato wurde dem herkömmlichen Benzin nach dem Beschluss der Ökosteuer im Zuge dieser Gesetzgebung maximal 5 Prozent Bioethanol beigemischt. Die Benzinsorten mit einer Oktanzahl von 91, 95 und 98 sollen ab 2011 an mit dem neuen Bio-Superbenzin 10 Prozent Bioenthanolanteil besitzen. Dies geht auf eine Richtlinie des Europäischen Parlaments zurück. E10 wird aus nachwachsenden umweltverträglichen Rohstoffen gewonnen und soll die Öko-Bilanz der deutschen Regierung verbessern, wird aber den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge nicht reduzieren. An den Tankstellen soll E10 vom Preisniveau nicht ansteigen. Damit sich der „ökologischere“ Kraftstoff an den Zapfsäulen durchsetzen kann, soll demnach aber E5-Sprit um bis zu 4 Cent pro Liter teurer werden.

Nicht alle Fahrzeugmodelle sind für die neue Benzinsorte geeignet. 90 Prozent aller benzinbetriebenen Fahrzeuge sollen demnach aber den mit E10 gekennzeichneten neuen Sprit vertragen. Ältere Modelle und Oldtimer müssen hingegen weiterhin das konventionelle E5 tanken. Laut der EU-Richtlinie muss eine Versorgung mit E5 bis mindestens 2013 gewährleistet sein. Fahrzeughalter sollten sich daher rechtzeitig informieren, ob ihr Auto die neue Kraftstoffmischung verträgt. Pkws, die das neue Kraftstoffgemisch E10 vertragen, können weiterhin auch abwechselnd E5 und E10 tanken, denn E10 wird bei europäischen Auslandsreisen vorerst nicht flächendeckend und europaweit angeboten.

Die Vielfalt beim Autozubehör

Haben Sie den Autoteile Unger Gutschein erst einmal für sich entdeckt, haben Sie sich damit Zugang zu einer großen Auswahl an Autozubehör verschafft. Brauchen Sie zum Beispiel ein neues Autoradio, sind Sie auf Autoteile Unger genau richtig. Dort können Sie den Gutschein für jedes beliebige Modell einsetzen und so einen einzigartigen Sound in Ihr Fahrzeug bringen. Aber auch anderes Autozubehör können Sie mit dem Autoteile Unger Gutschein kaufen. Möchten Sie Ihre lieben Kleinen endlich standesgemäß durch die Gegend fahren, sollten Sie einfach einmal in der Kategorie Kindersitze vorbeischauen. Egal, welche Klasse von Kindersitzen Sie benötigen, bei Autoteile Unger finden Sie garantiert den richtigen Sitz und können diesen mit dem Autoteile Unger Gutschein günstig kaufen.

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Vorab gilt: Kosten sollten auf keinen Fall im Vordergrund stehen. Auch Kaufkriterien wie einfache Handhabung sind zwar wünschenswert, doch vor allem muss das Kind sich wohl fühlen – und möglichst geschützt sitzen.
Seit vielen Jahren schon werden Kindersitze regelmäßig auf Herz und Nieren von unabhängigen Vergleichsfirmen, dem ADAC oder anderen entsprechenden Institutionen geprüft. Trotz dieser häufigen und umfangreichen Tests scheinen einige Hersteller jedoch nicht aus ihren Fehlern zu lernen, und immer wieder müssen unsichere Modelle im wahrsten Sinne des Wortes aus dem Verkehr gezogen werden. So erhielten beispielsweise im Jahr 2010 drei Sitze nur das Prädikat „ausreichend“.

Beachten sollte man zunächst die verschiedenen Einzelteile der Sitze. Die sicherste und beste Befestigung, die derzeit auf dem Markt zu finden ist, ist das Isofix-System, welches direkt mit der Karosserie verbunden ist. Leider verfügen viele Sitze noch nicht über dieses System, und in vielen Fällen kann es auch nicht nachgerüstet werden. Allerdings kann man sich aufgrund nachgestellter Unfall-Situationen auch bei anderen Varianten aufzeigen lassen, wie die jeweiligen Kindersitze auf eine Extremsituation reagieren.

Des Weiteren sollten anhand der Bedienungsanleitung die Installation sowie die spätere Gurtführung vorgenommen werden – der beste Kindersitz nützt nichts, wenn er nicht ordentlich eingebaut und der Nachwuchs darin befestigt wird. Aus Kostengründen werden Kindersitze oft im Bekanntenkreis weitergegeben – hier sollte bei älteren Modellen auf die Prüfnummer ECE R44 geachtet werden: eine Zertifizierung für einen besonders hohen Sicherheitsstandard. Sollten Sie den Neukauf bevorzugen, erweist es sich zu guter Letzt als besonders praktisch, Ihr Kind einfach mitzunehmen – so können Sie bereits im Vorfeld zumindest erkennen, ob es sich in seinem Sitz wohl fühlt.

Ebenso sollte man den Kauf von Winterreifen nicht auf die leichte Schulter nehmen, denn Sicherheit geht immer vor und gerade hier sollte nicht am falschen Ende gespart werden. Auto- und Motorzeitschriften warnen deswegen jedes Jahr erneut vor günstigen Reifen-Importen beispielsweise aus Fernost. Im Test schneiden diese nämlich in der Regel sehr viel schlechter ab. Das bedeutet natürlich nicht, dass gar keiner der Reifen etwas taugen würde, es kommt viel zu sehr auf die einzelnen Ergebnisse an. Wer keine Zeitschrift abonniert hat oder die entsprechende Ausgabe verpasst hat, kommt online auf seine Kosten.

Im Internet geht ein Vergleich von Reifen schnell und bietet ein breiter gefächertes Ergebnis. Portale wie Reifenvergleich.de eignen sich perfekt für die persönliche Recherche nach den passenden Winterreifen. Egal, ob Informationen zu Standard-Winterreifen gesucht werden oder ein Preisvergleich bezüglich spezieller Anfertigungen wie etwa Reifen mit Spikes erfolgen soll: Online kann der Verbraucher zu jeder Zeit im gewünschten Umfang suchen und kann sich viel besser ein unvoreingenommenes Bild machen als beispielsweise bei einer direkten Beratung im Reifenfachhandel. Dasselbe gilt übrigens für Sommerreifen.

Mit dieser Information kann nun der Kredit Vergleich gestartet werden. Doch gibt es Angebote über Angebote im Netz. Anhand eines Kreditvergleichs können die wesentlichen Punkte wie Zinsen, (nicht der Effektivzins!) Laufzeiten, Möglichkeit der Kreditsumme usw. schnell auf einen Blick erkannt werden. Unter den ausgewählten Anbietern kann dann ein weiterer Kredit Vergleich vorgenommen werden. Ein Kreditrechner kann hier die ausschlaggebende Entscheidung sein. Nur wer einige Kredit Angebote über einen Kreditrechner prüft, wird das passende Angebot finden.

Natürlich kann ein Autokredit auch über ein Autohaus finanziert werden. Allerdings sind hier dann kaum noch Nachlässe oder Rabatte möglich. Aber auch hier sollte der Käufer sich die Mühe machen und die besten Autokredite über den Kredit Vergleich prüfen. Zwar wird es hier bei einem gleichen Autohersteller kaum Unterschiede geben aber vielleicht kann die Entscheidung zwischen einem BMW und einem Fiat anhand des Autokredites und dessen Konditionen erleichtert werden.

Der Vorteil eines Autokredites bei einer Bank liegt natürlich hierin, dass sich auf keine Automarke festgelegt werden muss. So kann ein Auto plötzlich verlockend sein, für das man sich vorher nicht interessiert hätte. Wer ein Auto beim Kauf Bar zahlt, kann hier enorm viel Preisnachlässe und Rabatte aushandeln. Oft ist es möglich auch noch einen Satz Reifen dazu zubekommen oder die fällige TÜV Prüfung wird noch vom Händler gezahlt. Das Auto wird Bar gezahlt und so kann der Autokredit einfach in monatlichen Raten an die Bank zurückgezahlt werden.

Alles in allem sollten sämtliche Autokredite anhand der Kredit Vergleiche und eines Kreditrechners geprüft werden. Wer dann noch den effektiven Zinssatz im Auge behält, wird nach einer Zeit sicherlich den passenden Autokredit finden und bestimmt viel Freude mit dem neuen Fahrzeug haben. Wichtig ist, dass keine unüberlegte und schnelle Entscheidung getroffen wird.

Wenn der Winter naht, sollten Autobesitzer grundsätzlich über Winterreifen nachdenken und nicht nur das: Am besten schon frühzeitig überprüfen, ob die Alten eventuell noch tauglich sind, noch über genügend Profil verfügen oder ob im Zweifel neue Sätze angeschafft werden müssen. Der Gesetzgeber schreibt schon seit einigen Jahren Winterreifen zwingend vor. Strafzettel gibt es in der Regel nicht, wenn Autofahrer mit Sommer- oder Allwetterreifen unterwegs sind. Allerdings kann es gefährlich werden, wenn man im Winter in einen Unfall verwickelt wird, auch wenn man nicht schuld daran ist, und das Auto nicht mit Winterreifen ausgerüstet ist.

Die Versicherungsgesellschaften legen diese Tatsache im Zweifel gegen den Halter aus und behaupten, mit Winterreifen wäre es möglich gewesen, den Unfall zu vermeiden. In solchen Fällen werden dann die Kosten nicht übernommen und gerade bei Unfällen mit hohen Schadenssummen kann das sogar den persönlichen Ruin bedeuten. Auch die sogenannte Herbstfalle stellt eine Gefahr dar, lange bevor der Winter einkehrt. In Gebieten, die durch Laubwald führen, sammelt sich das Herbstlaub auf der Straße, verbindet sich dort mit der Bodenfeuchtigkeit, die durch Nebel oder Regen entsteht, und wird matschig. Hier besteht akute Rutschgefahr. Mit Winterreifen kann dieser Gefahr besser begegnet werden – sie haben ein dickeres Profil und kommen nicht so leicht ins Rutschen wie Sommerreifen. Und wer darüber hinaus Wert legt auf ein paar neue Features für das Car Hifi wird im Herbst sogar noch Schnäppchen machen können.