Die Auto Experten

Wann kommen welche Elektroautos?

Elektroautos sind in aller Munde. Überall sieht, liest und hört man von den Autos mit Elektroantrieb. Viele Autofahrer fragen sich, wann die angekündigten Elektroautos auf den deutschen Markt kommen. Der ADAC hat daher nun eine entsprechende Übersicht erstellt. (Weiterlesen »)

Die Apotheke als Tankstelle

Sie tanken Ihr Auto an der Tankstelle? Klar, wo sonst. In den Anfängen des Motorisierungszeitalters war das gar nicht so üblich. Bis ins 20. Jahrhundert war die Apotheke die Tankstelle – nur hier gab es Benzin zu kaufen, das eigentlich zur Reinigung von Kleidung gedacht war. Natürlich wurde nicht wie heute üblich mit einem Zapfhahn getankt – die Autofahrer ließen sich den Treibstoff in beliebige Behälter füllen und betankten ihr Fahrzeug dann später. (Weiterlesen »)

Sims 3 Spieler können bald mit dem Renault Twizy Z.E. cruisen

Twizy Z.E. von Renault ist das Elektrofahrzeug der Zukunft. Auf der IAA 2009 wurde die Studie Twizy Z.E. vorgestellt.

Probefahren ist jetzt aber für jeden möglich, denn der Renault Twizy Z.E. wird in den Game-Klassiker Sims integriert. (Weiterlesen »)

Dacia präsentiert den Duster auf der Auto Mobil International 2010 in Leipzig

Dacia Duster, so heißt das erste Sports Utility Vehicle (SUV) der rumänischen Automarke Dacia. Auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig feiert der Duster seine Deutschlandpremiere. Die Leipziger Messe AMI findet in diesem Jahr vom 10. bis 18. April statt – der Marktstart des Dacia Duster ist am 17. April 2010.

Die Vorderradantrieb-Version geht mit einem Preis ab 11.900 Euro an den Start, den Duster mit Allradantreib gibt es ab 13.700 Euro. Damit bestätigt Dacia das für die Marke typische, gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Aber auch die attraktive Optik, das gute Platzangebot im Innenraum und die moderne Antriebstechnologie können beim Dacia Duster überzeugen. (Weiterlesen »)

Dirk Breuer, Pressesprecher der Toyota Deutschland GmbH im Bereich Technik erklärt am Schnittmodell, wie der Hybrid Synergy Drive® im neuen Prius funktioniert.

Und hier geht es zu Toyota im Netz: http://www.toyota.de

Die Mercedes Benz C-Klasse wird dank drei neu entwickelter Motoren zukünftig noch effizienter.

Die Motoren mit Direkteinspritzung heben Leistung und Fahrvergnügen auf ein neues Niveau und sind dabei äußerst umweltfreundlich und sparsam. Die neuen Treibwerke vereinen also hohe Leistung und exzellenten Fahrspaß mit geringem Verbrauch und einer vorbildlichen Umweltschonung.

C 220 CDI BlueEFFICIENCY Limousine als sparsamste C-Klasse aller Zeiten schöpft aus 2143 Kubikzentimeter Hubraum 125 kW/170 PS und bietet ein Drehmoment von 400 Nm. Damit beschleunigt die Limousine in 8,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Der kombinierte Verbrauch beträgt dennoch nur 4,8 Liter Dieselkraftstoff (entspricht einem CO2-Ausstoß von 127 g/km) – Bestwert in dieser Kategorie.  (Weiterlesen »)

Neuer VW Erdgas-Van auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig – der VW Touran TSI EcoFuel feiert Deutschland-Premiere.

Der serienmäßig über ein 6-Gang-Getriebe geschaltete VW Touran TSI EcoFuel benötigt auf 100 Kilometer lediglich 4,8 Kilogramm Erdgas – damit kostet der Treibstoff beim Durchschnittspreis von 0,96 Euro je Kilogramm Erdgas nur noch rund 4,60 Euro/100km. Das entspricht einer CO2-Emission von nur 129 g/km.+

Doch der VW Van kann es noch besser:

Mit dem optionalen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG ausgestattet, sinkt der durchschnittliche Verbrauch auf 4,7 Kilogramm und der CO2-Ausstoß auf 126 g/km. Die Kosten für den Treibstoff je 100 Kilometer reduzieren sich in diesem Fall auf 4,50 Euro.
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Am 4. Oktober fand in Wiesbaden der 5. Internationale Erdgasfahrertag statt. Über 2.500 Besucher trafen sich zum Informationstag rund um die Kraftstoffalternative Erdgas. Höhepunkt der Veranstaltung war die weltweit erste Präsentation des neuen Opel Zafira mit 150 PS starkem Erdgasturbomotor. “Wir sind sehr stolz, dass wir unseren Gästen einen Blick auf die nahe Zukunft der Erdgasfahrzeuge bieten konnten”, freut sich Birgit Maria Wöber, Organisatorin des Erdgasfahrertages. “Opel war es wichtig, das Fahrzeug direkt bei seinen Kunden, den Erdgasfahrern, zu präsentieren.”

Neben Volkswagen mit dem VW Passat TSI EcoFuel setzt damit der zweite Automobilhersteller im Erdgassegment auf die Turbotechnologie. Beide Hersteller planen, die Modelle bereits Anfang 2009 auszuliefern. “Mit dem neuen Zafira 1.6 CNG Turbo setzen wir unsere Strategie konsequent fort, besonders verbrauchs- und damit auch schadstoffarme Erdgasfahrzeuge anzubieten, ohne dabei auf Leistung und Fahrspaß zu verzichten”, betont Alf Mischlich, Marketing-Leiter bei Opel. “Mit rund 15.000 verkauften Fahrzeugen führt der Zafira CNG das Kompakt-Van-Segment in Deutschland an. In Europa verkaufte Opel über 55.000 Erdgasfahrzeuge seit Aufnahme der Produktion im Jahr 2001.”

Bilder zum 5. Internationalen Erdgasfahrertag finden Sie unter www.erdgasfahrertag.de. Informationen zu Erdgasfahrzeugen und dem Kraftstoff Erdgas gibt es auf dem neutralen Verbraucherportal www.gibgas.de.

Die Firma Rotrex hat einen hocheffizienten Kompressor für Hybridfahrzeuge entwickelt. Der elektrisch betriebene, voll regelbare Kompressor ist für Brennstoffzellen optimiert, kann aber auch in Hybridfahrzeugen betrieben werden, deren Verbrennungsmotor Benzin, Diesel oder Biokraftstoff schluckt. Der modulare Entwicklungsansatz gewährleistet kostengünstige Lösungen von 10 bis zu 300 kW.

Geschäftsführer Ole Broedsgaard schwärmt: “Die entscheidenden Eigenschaften unserer Produkte, nämlich kompakte, leise, effiziente und kostengünstige Aufladelösungen zu sein, sind auch bei unserem elektrischen Kompressor gegeben. Wir sind wirklich sehr stolz auf unsere jüngsten Entwicklungen, die zeigen, wie anpassungsfähig unsere Antriebstechnologie im Kern ist und über welche Fähigkeiten unser Team verfügt.”.

Rotrex blickt auf eine lange Erfolgsgeschichte im Bereich der Leistungssteigerung zurück. Seit 1970 entwickelt das von einem leidenschaftlichen Rennfahrer ins Leben gerufene Unternehmen führende Lösungen im Bereich der Aufladesysteme für die Automobilindustrie. Hierbei konzentriert sich das in Dänemark ansässige Unternehmen auf Ladegebläse, die die firmeneigene Antriebstechnologie nutzen.

Nach 19 Jahren Entwicklungszeit lief das alltagtaugliche Brennstoffzellenauto, der Honda FCX Clarity, in Tochigi, Japan vom Band. Ein Verkauf der Fahrzeuge ist vorerst nicht geplant. Interessierte aus Japan und den USA werden den FCX Clarity allerdings für bis zu drei Jahre mieten können. Die Monatsrate inklusive Wartung und Kaskoversicherung beträgt 600 US-Dollar (circa 390 Euro). Im ersten Jahr möchte Honda einige Dutzend Fahrzeuge ausliefern. In den kommenden drei Jahren soll sich diese Zahl auf 200 erhöhen.

Der FCX Clarity ist mit einem V-Flow-Brennstoffzellen-Stack ausgestattet. Diese Brennstoffzellen erzeugen aus Wasser- und Sauerstoff Strom, der in eine Lithium-Ionen-Batterie eingespeist wird. Mit dieser Batterie wird der 100 Kilowatt starke Elektromotor betrieben. 4,1 Kilogramm komprimierter Wasserstoff genügen, um den FCX Clarity über eine Strecke von 450 Kilometern zu schicken. Als Abgas entsteht nur Wasserdampf.

Im Honda Automobile New Model Center in Tochigi wurde die weltweit erste Fertigungsstraße installiert, die für die Produktion für Brennstoffzellenfahrzeuge ausgelegt ist. Die für diese Art von Fahrzeug speziellen Produktionsschritte, wie die Installation des Brennstoffzellen-Stacks und des Wasserstofftanks, lassen sich leichter als zuvor durchführen. Zudem produziert Honda im Tochigi-Werk sämtliche Brennstoffzellen, die zur Herstellung der Brennstoffzellen-Stacks benötigt werden.