Die Auto Experten

Mit Autopflege Fahrzeugschäden vorbeugen

Das Auto ist für viele Menschen nicht nur ein praktisches Gerät, das ihnen ein hohes Maß an Komfort bietet und den Alltag erleichtert. Gerade in Deutschland dienen die Fahrzeuge oftmals als Statussymbol. Umso verblüffender ist es, dass der Autopflege leider oft zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt wird. Dabei wissen viele Fahrer nicht, dass eine regelmäßige Autopflege nicht nur eine verschönernde Maßnahme ist, sondern auch ernste technische Schäden verhindern kann. Selbst wenn eine gründliche Reinigung mit einem erhöhten Zeitaufwand verbunden ist, sollten Sie die Autopflege fest nach der Arbeit oder am Wochenende einplanen. Das große Angebot an unterschiedlichen Pflegeprodukten umfasst von Lackschutz über Reinigungssprays für die Polster alles, was Sie brauchen, um Ihrem Auto zwischendurch eine Kur zu gönnen. (Weiterlesen »)

Jedes Schlagloch kann beim ACE online gemeldet werden

Bereits im Dezember des vergangenen Jahres prognostizierte der ACE Auto Club Europa: “2010 wird das Jahr der Löcher”. Und die Prognose hat sich schon jetzt bestätigt, denn die eisigen Temperaturen des vergangenen Wochen haben auf den Straßen und Gehwegen einen “bleibenden Eindruck” hinterlassen.

Auf der Seite www.ace-online.de/schlaglochmelder können Autofahrer Schlaglöcher melden, damit diese von den zuständigen Straßenverkehrsbehörden möglichst rasch wieder beseitigt werden können. Da intakte Verkehrswege eine wichtige Voraussetzung sind, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, leitet der ACE die online dokumentierte Schlagloch-Anzeige direkt an die zuständigen Behörden weiter und will auch in regelmäßigen Abständen prüfen, ob der gemeldete Straßenschaden auch behoben wurde. “Es reicht nicht, mit Verkehrsschildern vor Straßenschäden zu warnen, es muss auch zügig und nachhaltig saniert werden”, forderte ACE-Sprecher Rainer Hillgärtner. (Weiterlesen »)

Fahrtrainings im Salzburger Land

Und wieder das Thema Eis und schnee: 6.033 Autounfälle mit Personen schaden wurden in Deutschland durch Eis und Schnee verursacht. So ist es in einer aktuellen Meldung zu lesen, die sich auf Angaben des Statistischen Bundesamt bezieht. Auf glatter und eingeschneiter Fahrbahn ist das Fahren für viele nicht einfach und schnell kann es zu Situationen kommen, in denen das Fahrzeug nicht mehr zu beherrschen ist. Mit einem Fahrtraining kann man das Fahren auf winterlichen Straßen lernen. Die schneesichere Ferienregion Lungau im Süden des Salzburger Landes bietet für Fahrsicherheitstrainings auf Schnee und Eis die idealen Voraussetzungen.

Alljährlich findet das BMW Basis Wintertraining in der Ferienregion Lungau statt, in dem man mit Handling-, Brems- und Driftübungen im 1er Coupe von BMW (123d) lernt, dem Winter die kalte Schulter zu zeigen. Das Tagesgtraining umfasst die praktischen Fahrübungen, Versicherung und Theorieunterricht sowie Verpflegung und kostet 560 Euro. In dieser Saison findet das winterliche Fahrsicherheitstraining am 23. Februar statt. (Weiterlesen »)

Bei Schlaglöchern vorausschauend fahren

Das Winterwetter der vergangenen Wochen hat aus Deutschlands Straßen einen Schlagloch-Flickenteppich gemacht – und der Frühling ist noch lange nicht in Sicht. Das Autofahren auf beschädigten Straßen ist nicht nur nervig, es kann auch zu Schäden am Fahrwerk, der Radaufhängung oder den Reifen führen. Aber wer haftet für Schäden, die durch ein Schlagloch verursacht worden sind? Länder und Kommunen, die der “Verkehrssicherungspflicht”, also dem Beseitigen der Schlaglöcher nachkommen oder zumindest vor ihnen warnen müssen oder der Autofahrer selbst, weil er laut Straßenverkehrsordung (StVO) dazu verpflichtet ist, seine Fahrweise und Geschwindigkeit den Straßenverhältnissen anzupassen? Eine Frage, die nicht selten vor Gerichten beantwortet wird.

Ist es zu Schäden gekommen, die der Autofahrer auf ein Schlagloch zurückführt, empfiehlt AvD-Rechtsexpertin Petra Schmucker, den Straßenzustand als auch den Schaden am Fahrzeug mit Fotos zu dokumentieren. Außerdem sollte umgehend die Polizei informiert und die Kontaktdaten eventueller Zeugen notiert werden. “Die Schadenmeldung, das Polizeiprotokoll sowie der Kostenvoranschlag der Werkstatt sollten dann beim zuständigen Verkehrssicherungspflichtigen – das heißt, in der Regel bei der Kommune oder dem Landkreis – eingereicht werden”, erläutert Pertra Schmucker. (Weiterlesen »)

Kratzen bei laufendem Motor in zweierlei Hinsicht teuer werden

Momentan ist es fast ein tägliches Ritual: Das Eiskratzen am Morgen. Viele starten den Wagen und beginnen dann damit, die Scheiben frei zu kratzen. Das kann aber gleich aus zwei Gründen teuer werden. Zum einen kann das Kratzen bei laufendem Motor mir einem Bußgeld in Höhe von zehn Euro geahndet werden, denn das Warmlaufen im Stand ist gesetzlich verboten, weil es unnötigen Lärm und Abgasbelastung verursacht. Zum anderen ist dieses Vorgehen nicht gut für das Fahrzeug und kann im schlimmsten Fall zu einem Schaden am Auto führen.

Karl Walter, Kfz-Experte beim Infocenter der R+V Versicherung sagt dazu: “Im Leerlauf kann der Motor schneller verschleißen. Zudem verbraucht der Wagen extrem viel Kraftstoff.” Weil der Motor im Leerlauf deutlich langsamer warm wird als während der Fahrt, kann es sein, dass der Motor nicht mit ausreichend Öl versorgt wird – das kann zu Schäden führen, die teure Reparaturen zur Folge haben können. Auch in den ersten Minuten der Fahrt, sollten Sie dem Wagen etwas Aufwärmzeit gönnen und nicht mit Vollgas starten. “Je nach Modell und Alter braucht er rund zehn Kilometer, um warm zu werden”, erklärt R+V-Experte Karl Walter. (Weiterlesen »)

2.500 Aral Tankstellen bieten deutschlandweit Winterdiesel

Die Minusgrade haben Deutschland fest im Griff und nach einer Frostnacht erwartet viele Autofahrer ein böses Erwachen: Der Wagen springt nicht an. Oft ist die Starterbatterie Grund für die Panne – Fahrer von Diesel-Fahrzeugen haben aber auch den Kraftstoff als Ursache zu beachten. Die eisigen Temperaturen können dazu führen, dass Parafine im Dieselkraftstoff ausflocken und den Kraftstofffilter verstopfen. Panne vorprogrammiert.

An 2.500 Aral Tankstellen in Deutschland wird daher zwischen Mitte November und mindestens Ende Februar ein spezieller Winterdiesel angeboten. Dem sogenannten Winterdiesel werden in der Raffinerie Additive beigefügt, die die Kristalle so klein halten, dass sie durch den Kraftstofffilter passen. Winterdiesel von Aral ist bis -22 Grad Celsius winterfest. Die von der DIN-Norm vorgeschriebene Frostsicherheit bis -20 Grad wird also noch übertroffen. Und wenn es richtig arktisch wird, rät Aral zum Aral Ultimate Diesel, der bis -24 Grad einsatzfähig bleibt. Prüfer des Kraftfahrerverbands ÖAMTC (Österreichische Automobil-, Motorrad- und Touring-Club) konnten in eine Test sogar eine Kältefestigkeit bis -33 Grad ermitteln. (Weiterlesen »)

Mit den Tipps des Autobatterie Herstellers Banner kommen Sie sicher durch den Winter

Wissen Sie, in welchem Zustand sich Ihre Autobatterie befindet? Nein? Dann gehören Sie zum Mehrheit der Autofahrer, denn zu einem Austausch der Batterie kommt es meist erst bei einer Panne oder wenn die ersten Probleme auftreten. Ein Batterie-Check zum Beispiel in einer Kfz-Werkstatt oder beim Autoteilehandel kann hilfreich sein – mit modernen Testgeräten können die Experten in Sekundenschnelle den Zustand der Autobatterie bestimmen. Ein regelmäßiger Check der Batterie ist also der sicherste Weg, Pannen, die auf die Autobatterie zurückzuführen sind, zu vermeiden.

Eisige Kälte im Winter kann für die Batterie Schwierigkeiten bedeuten, denn bei großer Kälte treten im Motor hohe Reibungswiderstände auf, das Motoröl ist zähflüssig. Auch die chemische Reaktion in der Batterie wird träger, was zu Krafteinbußen führt. Um den Wagen bei Startschwierigkeiten zum Laufen zu bringen, sollten Sie so vorgehen: Versuchen Sie nicht, das Fahrzeug länger als fünf bis zehn Sekunden lang zu starten und gönnen Sie der Batterie dann eine Minute Erholungspause – danach können Sie den Startvorgang wiederholen. (Weiterlesen »)

Falsches Verhalten im winterlichen Straßenverkehr kann teuer werden

Tief Daisy ist im Anmarsch und wird am Wochenende für Minusgrade und weitere Schneefälle sorgen. Schon jetzt ist die Situation auch deutschen Straßen von Schnee und Eis geprägt. Deshalb weist der Allgemeine Deutsche Automobil-Club e.V. (ADAC) nun wieder darauf hin, dass das Fahrverhalten sowie die Ausrüstung den Wetter- und Straßenverhältnisse angepasst sein muss.

Im Interesse der eigenen Sicherheit sollten Autofahrer bei Schnee mit Winterreifen unterwegs sein. Auch für klare Sicht sollten Sie mit einem gefüllten Schweibenwasser-Tank sorgen können. Wer dennoch nicht auf das winterliche Wetter vorbereitet ist, dem drohen zum einen empfindliche Geldbußen, zum anderen aber im Falle eines Unfalls auch versicherungsrechtlichen Konsequenzen. (Weiterlesen »)

Frieren im Auto – nicht mit einer Standheizung

Der Winter ist da und die Temperaturen steigen meist nicht mehr über den Gefrierpunkt. Besonders für Autofahrer ist die kalte Jahreszeit nicht immer ein Vergnügen. Wer möchte schon jeden Tag damit beginnen, zugefrorene Frontscheiben freizukratzen? Eine Lösung für dieses Problem ist beispielsweise eine gute Standheizung. Bei vielen hochwertigeren Fahrzeugmodellen ist eine Standheizung als Teil des Winterpakets bereits bei der Fertigung eingebaut worden. Meist können diese fest montierten Standheizungen auch praktisch mit einer Fernbedienung aus der warmen Wohnung heraus bedient werden. Andere besitzen die Funktion einer Zeitschaltuhr. Viele Autos verfügen allerdings nicht vom Werk aus über eine Standheizung, können eine solche jedoch ohne Probleme entweder nachrüsten oder ein transportables Modell jeden Morgen frühzeitig ins Auto stellen. Informieren Sie sich am besten online über die verschiedenen Optionen und entscheiden Sie dann, welche Standheizung für Sie die beste ist. (Weiterlesen »)

Wechseln Sie ab Oktober auf Winterreifen

Wenn die Temperaturen langsam zu sinken beginnen, sollten sich alle Autofahrer mit dem wichtigen Thema Winterreifen auseinandersetzen. Hier gilt das Motto: Vorsicht ist besser als Nachsicht! Auch in schneearmen Regionen sollten Sie Bodenfrost und Eisglätte nicht unterschätzen und besser früher als zu spät von Sommer- auf Winterreifen wechseln. Allerdings sollten Sie sich zuvor gründlich über die verschiedenen Angebote für Winterreifen informieren, denn hier gibt es doch einige Unterschiede die Qualität betreffend. Informationen zu den unterschiedlichen Reifenherstellern und den diversen Preiskategorien finden Sie online auf zahlreichen Vergleichsseiten. Jedes Jahr werden zudem einige seriöse Testberichte veröffentlicht, die einen guten Überblick über aktuelle Winterreifen bieten. (Weiterlesen »)