Schon eine falsche Tankfüllung mit dem neuen Kraftstoff bei unverträglichen Automodellen kann zu schweren Schäden am Motor führen. Daher sollte man gerade zu Anfang der Neueinführung besonders aufmerksam sein, um nicht zu dem falschen Tankrüssel zu greifen. Wenn Sie doch einmal fälschlicher Weise E10 getankt haben, dies jedoch vor dem Starten des Autos bemerken, haben Sie Glück gehabt. Hier müssen Sie lediglich Ihr Auto in die nächste Werkstatt Ihres Vertrauens abschleppen lassen, um den Kraftstoff aus dem Motortank abpumpen zu lassen.

Aufgrund dieser Gefahren, meiden viele Autofahrer bis heute die neue Kraftstoffsorte. Zum einen wissen einige immer noch nicht, ob ihr Auto E10 verträgt, zum anderen trauen viele Autofahrer der prognostizierten Verträglichkeit nicht oder befürchten unvorhergesehene Langzeitschäden am Motor. Dabei ist es ganz einfach herauszufinden, ob das eigene Fahrzeugmodell diesen Sprit verträgt. Der ADAC hat eine Liste der Automodelle zusammengestellt, die nicht mit E10 betankt werden dürfen. So kann jeder Fahrzeughalter schnell erfahren, welches Fahrzeug E10 verträgt. In Bezug auf die Verträglichkeit lässt sich anführen, dass Länder wie Brasilien oder Frankreich schon seit Jahren Kraftstoffe anbieten, die ebenfalls 10 Vol. % Bioethanol enthalten haben, und es hier zu keinerlei Problemen gekommen ist. Ein Vorteil bei der Benutzung von E10 ist übrigens, dass Sie Ihr Fahrzeug bei einer E10-Verträglichkeit auch abwechselnd mit dem normalen „Super“ und dem neuen Bio-Kraftstoff betanken können.

Mit der Verwendung von E10 werden 10 % des Benzins durch einen aus heimischen landwirtschaftlichen Rohstoffen hergestellten Biokraftstoff ersetzt. So erhöht E10 die Unabhängigkeit unserer Energieversorgung und hilft, die Erdölreserven zu schonen, so die offizielle Verlautbarung der Bundesregierung. Die Beimischung von Bioethanol soll zudem die deutsche Klimabilanz verbessern helfen. Von diesem positiven Effekt ist auch die EU überzeugt. Sie hat die Einführung von E10 für alle Mitgliedsstaaten festgelegt, um den Ausstoß von Treibhausgasen auf der Straße zu senken und die EU-Klimaziele zu erreichen.

In Frankreich schon sehr lange eingeführt

In Frankreich wird Benzin mit 10 % Bioethanol seit April 2009 unter dem Namen „Super Carburant SP95-E10“ angeboten. Dort konnte man keine schlechten Erfahrungen bei der parallelen Nutzung von E10 und Autogas feststellen. Wenn es überhaupt Schwierigkeiten geben kann, dann in der Startphase des noch nicht betriebswarmen Fahrzeugs. Stellt man seinen PKW abends ab, ist man in der Regel mit Autogas gefahren. Das Steuergerät hat sich auf den Gasbetrieb eingestellt und die Adaptionswerte entsprechend angepasst. Startet man am nächsten Tag mit E10, möglichst nach einer kalten Nacht, könnte das theoretisch zu Schwierigkeiten führen, weil sich das Steuergerät erst wieder auf den E10-Betrieb einstellen muss.
Florian Melber vom BRC-Generalimporteur Gasdrive wiegelt aber ab: „Gut eingestellte Autogasanlagen haben damit kein Problem, die Werte müssten noch im Bereich der Adaptionstoleranz liegen. Nur wenn eine Gasanlage, die im Betrieb mit normalem Benzin schon grenzwertig ist, könnte es Probleme geben.“
Das bestätigt auch Prof. Dr. Thomas Heinze, der sich an der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes seit Jahren mit Forschungsarbeiten zu Autogas befasst. Zudem weiß er: „Die Problematik liegt in den Dichtungen und Schläuchen des Kraftstoffsystems. Diese müssen Ethanol vertragen, damit das Fahrzeug ohne schädliche Folgewirkungen mit E10 betrieben werden kann. Zwischen den Kraftstoffsystemen für Ottokraftstoffe – also auch E10 – einerseits und LPG andererseits gibt es aber keine in diesem Zusammenhang technisch relevanten Berührungspunkte.“
Für die Zukunft bedeutet das, dass Autogasfahrer noch mehr für die Umwelt tun können. Doch Vorsicht bei älteren Fahrzeugen: Deren Fahrer müssen sich vor dem ersten Betanken mit E10 vergewissern, dass das Fahrzeug den neuen Kraftstoff auch verträgt. Hier empfiehlt die Westfalen AG in Münster bei den Fahrzeugherstellern nachzuhaken und verweist zusätzlich auf die E10-Verträglichkeitsliste, die seit Mitte November auf der Internetseite der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) zu finden ist.
Das bislang angebotene und für alle Benziner geeignete Benzin mit 5 % Bioethanol (E5) erhält Bestandsschutz und bleibt bis mindestens 2013 zusätzlich auf dem Markt.

Quelle:
Der Beitrag wurde uns zur Verfügung gestellt vom AutoGas Journal, Ausgabe Nr. 1 / 2011. S. 17; Autor: Wolfgang Kröger

Link: www.autogas-journal.de – jetzt auch bei Wikipedia!

Mehr Bio im Sprit – mit dieser politischen Kampagne wurde im letzten Jahr die Einführung der neuen Benzinsorte E10 beschlossen, die im Laufe des Jahres 2011 neben den herkömmlichen Kraftstoffen neu an den Tankstellen erhältlich sein soll. Unter einer höheren Beimischung vom klopffesten Ethanol-Kraftstoff soll mit Hilfe des Biobenzins E10 der CO2-Außstoß um bis zu 35 Prozent reduziert werden, so zumindest das politische Kalkül laut diverser Modellrechnungen. Doch was genau verbirgt sich hinter dem Kraftstoff E10 und worauf müssen Autofahrer achten, wenn sie in Zukunft das neue Benzin tanken wollen? Wir informieren Sie über die wichtigsten Fakten zum neuen Biosprit!

Bis dato wurde dem herkömmlichen Benzin nach dem Beschluss der Ökosteuer im Zuge dieser Gesetzgebung maximal 5 Prozent Bioethanol beigemischt. Die Benzinsorten mit einer Oktanzahl von 91, 95 und 98 sollen ab 2011 an mit dem neuen Bio-Superbenzin 10 Prozent Bioenthanolanteil besitzen. Dies geht auf eine Richtlinie des Europäischen Parlaments zurück. E10 wird aus nachwachsenden umweltverträglichen Rohstoffen gewonnen und soll die Öko-Bilanz der deutschen Regierung verbessern, wird aber den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge nicht reduzieren. An den Tankstellen soll E10 vom Preisniveau nicht ansteigen. Damit sich der „ökologischere“ Kraftstoff an den Zapfsäulen durchsetzen kann, soll demnach aber E5-Sprit um bis zu 4 Cent pro Liter teurer werden.

Nicht alle Fahrzeugmodelle sind für die neue Benzinsorte geeignet. 90 Prozent aller benzinbetriebenen Fahrzeuge sollen demnach aber den mit E10 gekennzeichneten neuen Sprit vertragen. Ältere Modelle und Oldtimer müssen hingegen weiterhin das konventionelle E5 tanken. Laut der EU-Richtlinie muss eine Versorgung mit E5 bis mindestens 2013 gewährleistet sein. Fahrzeughalter sollten sich daher rechtzeitig informieren, ob ihr Auto die neue Kraftstoffmischung verträgt. Pkws, die das neue Kraftstoffgemisch E10 vertragen, können weiterhin auch abwechselnd E5 und E10 tanken, denn E10 wird bei europäischen Auslandsreisen vorerst nicht flächendeckend und europaweit angeboten.

Dann sind Sie hier genau richtig. Autofahrer ist nicht gleich Autofahrer. Für die einen ist das Automobil ein Fortbewegungsmittel, das sie von A nach B bringen soll. Manche legen dabei nicht einmal Wert auf ein gewisses Maß an Komfort. Es fährt, also ist es gut – so scheint die Devise zu lauten. Für andere ist das Auto eine Art Statussymbol. Neu und teuer soll es sein – und natürlich mit jeder Menge PS unter der Haube. Schließlich möchte man sich auf der Autobahn nicht von einen gewöhnlichen Mittelklasse-Wagen überholen lassen. Und dann gibt es wiederum Autofahrer, die dank Auto Tuning aus Ihrem Pkw wahre Schmuckstücke zaubern, die es auf Deutschland Straßen nur einmal gibt. Eine Auto „von der Stange“ oder gar ein Ersatzteile Ford kommt für Tuning Fans nicht in Frage. Beim Auto Tuning werden Motor, Fahrwerk, Karosserie und Innenraum mit viel Liebe zum Detail aufgewertet. In Deutschland hat sich die Auto Tuning Szene mittlerweile so etabliert, dass sich ein ganzer Markt rund um das Thema gebildet hat. Fachzeitschriften beschäftigen sich ausschließlich mit diesem Thema, Foren und Blogs im Internet bieten die Möglichkeit, sich über die neusten Trends und Produkte auszutauschen und Auto Tuning Treffs und Messen ziehen regelmäßig Fans aus der ganzen Bundesrepublik an. Doch was genau ist Auto Tuning eigentlich?

Auto Tuning des Motors und des Fahrwerks

Mit Motortuning bezeichnet man in der Regel alle Maßnahmen, um die Leistung des Motors zu erhöhen. Die einfachste Form, mehr aus dem Auto heraus zu holen, ist wohl das Chip-Tuning. Auch ein anderer, leistungsstärkerer Motor kann den gewünschten Effekt bringen. Die effektivste Lösung, den Wagen mit mehr Power zu versorgen, ohne den Motor komplett auszutauschen, ist die Motoraufladung. Nachteil: Weitere Umbauten, beispielsweise an der Antriebstechnik werden bei diesem Auto Tuning notwendig. Leistungssteigerungen von mehr als 5 Prozent müssen übrigens vom TÜV zugelassen und eingetragen werden. Das Auto Tuning am Fahrwerk dient hauptsächlich der optischen Aufwertung des Fahrzeugs. Die bekannteste und verbreitetste Art diesen Auto Tunings ist das Tieferlegen. Veränderungen an Federn und Stoßdämpfern können das Auto „tiefer legen“. Die Absenkung des Schwerpunktes und eine verbreiterte Spur wirken sich aber auch auf das Fahrverhalten aus: Kurven können so wesentlich schnittiger genommen werden, denn die Radlastdifferenz verringert sich durch den Umbau und erlaubt ein höheres Kurventempo. Die Straßenlage eines tiefer gelegten Wagens ist außerdem wesentlich sportlicher. Die geringe Bodentiefe bringt allerdings auch den einen oder anderen Nachteil mit sich. Hohe Bordsteinkanten, steile Parkhaus-Einfahrten oder Bremsschwellen können schnell zu einem Problem werden. „Aufsetzen“ tut jedem Auto Tuning Fan in der Seele weh.

Auto Tuning an der Karosserie und im Innenraum

Optische und aerodynamische Gründe gibt es für das Auto Tuning der Karosserie. Vom Anbringen eines Spoilers, über das Chopping bis hin zum Cleaning, also dem Entfernen aller Zierleisten, Schriftzüge und Abdeckungen, ist alles erlaubt, was den Wagen zum Unikat macht. Zur Zeit sehr angesagt beim Auto Tuning: Flügeltüren. Sie werden zum Highlight und wecken Assoziationen zum Motorsport. Serienmäßige Innenausstattung?! Für Tuner nicht vorstellbar. Sie rüsten innen mit hochwertigen Materialien auf und bauen das eine oder andere Extra mit ein. Eine dröhnende Musikanlage ist schon lange Inbegriff von Auto Tuning. Seit einigen Jahren wird der Fahrzeug-Innenraum jedoch mehr und mehr zum Multi-Media-Center. Navigationsgeräte, Touchscreens zur Steuerung der Musikanlage, DVD Spieler oder Spielekonsolen finden ihren Platz im Inneren der Tuner-Cars. Wer sich für Auto Tuning interessiert, sollte sich jedoch im Vorfeld informieren, welche Um- oder Anbauten erlaubt sind und welche vom TÜV abgenommen werden müssen. Polizei und Versicherungen verstehen selten Spaß bei nicht erlaubten Tuning-Umbauten, auch am Auspuff. Außerdem sollten größere Arbeiten von einem Profi durchgeführt werden. Laienhaftes Schrauben beim Auto Tuning kann im Ernstfall auf der Straße echt gefährlich werden.

www.auto.de

Das Landgericht in München hat einem Mercedes Besitzer Recht gegeben, der über starke Vibrationen im Leerlauf und einen deutlich erhöhten Spritverbrauch bei seinem Neuwagen geklagt hatte. Falsche Angaben und mangelhafte Qualität berechtigen demnach, einen Neuwagen an den Händler zurückzugegeben.

Der Besitzer eines Mercedes PKW Neuwagens klagte gegen den Autohändler Mercedes, da er erhebliche Mängel an dem Neuwagen feststellte und diesen an Mercedes zurückgeben will. Grund der Klage waren zum Einen so starke Vibrationen im Leerlauf, dass Fahrer und Beifahrer diese als unangenehm unter ihren Vordersitzen spürten. Zudem erwies sich der Spritverbrauch des Neuwagens deutlich höher als angegeben. Statt der eigentlichen 8,6 Litern pro 100 Kilometer lag der endgültige Kraftstoffverbrauch bei 12,9 Litern pro 100 gefahrene Kilometer.

Ein Sachverständiger prüfte diese Angaben und gab dem Kläger Recht, da die Vibrationen deutlich zu spüren seien und damit nicht dem technischen Fortschritt eines Neuwagens angemessen sind. Bei Verbrauchsmessungen des Spritverbrauchs kam der Sachverständige auf einen Durchschnittswert von 11,2 Litern pro 100 Kilometer. Damit liegt der Kraftstoffverbrauch des Neuwagens um 30 bis 35 Prozent über dem vom Hersteller angegebenen Wert. Bereits ab einem Wert von zehn Prozent Mehrverbrauch gilt ein Neuwagen als mangelhaft. Mercedes beanstandete die Verbrauchsmessungen und schlug stattdessen einen Rollenprüfstand vor. Die Richter entschieden jedoch, dass rein theoretische Werte nicht vertretbar seien und vielmehr der Alltagsbetrieb und ein angemessenes Kundenbewusstsein im Vordergrund stehen sollten. Mercedes musste den Neuwagen zurücknehmen.

Wer sich also einen Neuwagen anschaffen will, egal ob direkt vom Hersteller, von einem Zwischenhändler oder online bei einem Autoportal, der sollte die Angaben genau prüfen und sich nicht scheuen, gegen Mängel vorzugehen.

Bildquelle: Thorben Wengert / pixelio.de (http://www.pixelio.de/details.php?image_id=450160&mode=search)

Insekten auf der Motorhaube, der Frontscheibe oder dem Kühlergrill sind im Sommer das Überbleibsel fast jeder Autofahrt. Die Überreste der Insekten sehen nicht nur unschön aus, sondern können, wenn Sie nicht oder falsch entfernt werden, den Lack des Wagens schädigen.

Es sind aber nicht nur die toten Insekten, die man auf der Autobahn “eingefangen” hat, die die Fahrzeugoberfläche beschädigen. Auch parkende Autos können durch die Ausscheidungen von Insekten und Vögeln sowie Bauharz in Mitleidenschaft gezogen werden.

So putzen Sie die Insekten so richtig weg.

Meist hilft nur noch Handarbeit mit speziellen Insektenentfernern

Spätenstens wenn die Insektenreste und der Vogelkot durch die Motorenhitze oder die Sonne schön eingetrocknet sind, kapitulieren die meisten Waschanlagen – dann ist Handarbeit mit speziellen Insektenentfernern gefragt. Das soll aber keine Ausrede sein, denn gerade die unschönen Vogelkleckse sind aggressiv und können schon nach kurzer Zeit Lackschäden verursachen. „Wer seinen Lack schützen möchte, der sollte Verunreinigungen durch Insekten, Vögel und Baumharz schnellstmöglich vom Fahrzeug entfernen“, rät Kim Taylor, Pflegeexpertin bei Armor All.

Weil Vogelkot den Lack schon innerhalb kürzester Zeit angreift, empfiehlt sie spezielle Pflegetücher wie die Insektenreinigungstücher von Armor All, die man auch unterwegs schnell mal benutzen kann.

Bei der Autowäsche greift man am besten zum Insektenreiniger aus der Sprühflasche, er hilft auch in hartnäckigen Fällen. Einfach aufsprühen, kurz einwirken lassen, danach abspülen und schon kann man die Insekten mit einem Lappen entfernen. „Hierbei muss die Gebrauchsanweisung der Mittel genau beachtet werden“, sagt Taylor. „Denn zu langes Einwirken kann Flecken auf dem Lack hinterlassen.“

Insektenentferner auch für die Frontscheibe

Auch auf der Frontscheibe verewigen sich Insekten zu gern. Nicht nur, dass das nicht schön aussieht, die Insektenüberreste stören auch die Sicht. Bei leichteren Verschmutzung kann schon ein klassischer Scheibenreiniger helfen, der einfach aufgesprüht und anschließend mit einem weichen Tuch abgewischt wird. Gleicht Ihre Windschutzscheibe aber mehr einem Friedhof der Krabbeltiere, hilft die punktuelle Behandlung mit einem Insektenreiniger. Aber: „Scheiben sollten niemals mit einem rauen Schwamm oder so genannten Fliegen- und Insektenschwämmen bearbeitet werden, um Kratzer zu vermeiden“, so Taylor.

Mit diesen Produkten sagen Sie Insekten und Co. den Kampf an:

• ARMOR ALL Insektenentferner, 500 ml Zerstäuber, ab 7,29 €
• ARMOR ALL Insekten- & Felgenreinigungstücher, Flachpack mit 15 Stück, ab 3,69 €
• ARMOR ALL Scheibenreinigungstücher, Flachpack mit 15 Stück, ab 3,69 €
• ARMOR ALL Scheibenreiniger, 500 ml Zerstäuber, ab 8,49 €
• ARMOR ALL Glasreinigungs- und Microfasertuch, jeweils ab 3,89 €

Weitere Informationen über Armor All erhalten Sie unter www.armorall.eu.

Bilder: Armor All

Pünktlich zum Ferienstart in vielen deutschen Bundesländern gibt der Automobilclub von Deutschland (AvD) Tipps, wie Sie sich verhalten sollen, wenn Sie im Urlaub in einen Autounfall verwickelt werden. Wichtigster Tipp: Ein europäischer Unfallbericht und die Grüne Versicherungskarte gehören in das Handschuhfach.

Gerade wenn die Urlaubsreise ins Ausland geht, sollte man wissen, wie die Gesetze und Regelungen im Reiseland sind. Der AvD hat die wichtigsten Informationen aus den europäischen Nachbarstaaten online zusammengestellt.

Unfall im Ausland: Polizei ja oder nein?

Bei Unfällen in einem osteuropäischen EU-Staat müsse immer die Polizei eingeschaltet werden, sagen die Experten vom AvD. Nur mit einer polizeilichen Bescheinigung über eine Unfallbeteiligung kann man das Land als Tourist wieder verlassen. Ist man nicht im Besitz einer solchen Bescheinigung, kann es bei der Ausreise zu Problemen kommen. In den Niederlanden, Spanien oder Italien hingegen nimmt die Polizei nur Unfälle mit Personenschaden auf. Hat ein Unfall im Ausland den Totalschaden eines Wagens zur Folge, muss sich der Autobesitzer mit der zuständigen Zollbehörde in Verbindung setzen. In Spanien kann man das Wrack kostenlos dem spanischen Staat überlassen – der Besitzer muss in diesem Fall keine Zollgebühren bezahlen.

Im Falle eines Unfalls: Diese Dokumente helfen bei der Abwicklung

Wichtige Dokument, die das Abwickeln eines Unfallschadens erleichtern können, gehören unbedingt ins Handschuhfach. So zum Beispiel ein europäischer Unfallbericht oder die so genannte Grüne Versicherungskarte. Letztere ist innerhalb derr EU zwar keine Pflicht mehr, erleichtert aber die Schadensregulierung. Bei Reisen in Länder außerhalb der EU muss die Grüne Versicherungskarte mitgeführt werden. Den europäischen Unfallbericht können Bald-Urlauber auf der Homepage des AvD herunterladen – er ist in jedem Land nahezu identisch, d.h. jeder Unfallbeteiligte kann ihn in seiner Landessprache ausfüllen. Der AvD appelliert, grundsätzlich nichts zu unterschreiben, was man nicht versteht. Gegebenenfalls kann auf dem Dokument auch ein Vermerk gemacht werden, dass man der jeweiligen Sprache nicht mächtig ist bzw. den Inhalt nicht gänzlich verstanden hat.

Die AvD-Online-Broschüre “Mit dem Auto ins Ausland” mit vielen Tipps und Informationen zu europäischen Ländern finden Sie hier: http://www.avd.de/index.php?id=8173

Quelle: AvD

Bild: (c) AvD/Allianz

“36 Grad und es wird noch heißer” heißt es in einem Song von 2raumwohnung. Damit es in Ihrem Auto nicht genauso wird, ist eine funktionierende Klimanalage unverzichtbar. Gerade jetzt, da die Sommerferien in vielen Bundesländern beginnen, begeben sich viele Autofahrer auf die Fahrt in den Urlaub. Ohne Klimaanlage? Nicht vorstellbar!

Warum eine Klimaanlage im Auto vor allem im Sommer von elementarer Bedeutung ist, erklärt A.T.U, Deutschlands Marktführer im Kfz-Service.

Eine Klimaanlage ist nicht eine Frage des Komforts

Wenn es im Wageninneren heiß wird, lässt die Konzentration deutlich nach, Fahrer sind schneller gereizt und es kommt schneller zur Ermüdung – das stellte die Bundesanstalt für Straßenwesen in einer Untersuchung fest. Unter dem Begriff thermische Belastung werden diese Symptome zusammengefast. Erschreckend: Bei 32 Grad Celsius im Auto, und die sind im Sommer schnell erreicht, steigt die Unfallquote um etwa 22 Prozent. Eine Klimaanalage ist also nicht nur eine Frages des Luxus sondern auch der Sicherheit. Das bestätigt auch Jörn Dierking, Fachmann für Klimaanlagen-Service von A.T.U.: „Vor diesem Hintergrund dient eine einwandfrei funktionierende Klimaanlage nicht nur einem entspannten Fahrkomfort, sondern sie ist ein bedeutender Sicherheitsfaktor.“

Damit die Klimaanlage einwandfrei funktioniert, muss sie gewartet werden – das findet leider viel zu selten Beachtung. A.T.U. weist darauf hin, dass eine Klimaanlage im Jahr 5 bis 10 Prozent an Kältemittel verliert. Kältemittel und Klimaöl sorgen auch für die Schmierung der Bauteile, besonders des Kompressors. Weniger Kältemittel bedeutet weniger Schmierung. Bleibt die Wartung aus, kommt es nicht selten zum Defekt des mehrere hundert Euro teuren Klimakompressors.

Alle zwei jahre sollte daher eine Klimawartung durchgeführt werden. Dabei muss die Klimaanlage auf Dichtigkeit geprüft, das Kältemittel gereinigt und die Anlage wieder befüllt werden. Auch die Klima-Desinfektion sollte im Zwei-Jahres-Rythmus durchgeführt werden. Jörn Dierking: „Durch den Gebrauch der Klimaanlage entsteht nichtselten ein idealer Nährboden für Bakterien und Schimmelpilze. Diese können in den Innenraum
gelangen.“ Bei der Desinfektion der Klimaanlage wird das gesamte Lüftungssystem von einem Spezialmittel durchströmt und die
Verschmutzung neutralisiert.

Von Funktionstest über Desinfektion, Wartung, Diagnose bis hin zur Instandsetzung bieten die rund 650 A.T.U-Meisterwerkstätten jede Dienstleistung in Sachen Klimaanlage an.

Die nächste A.T.U. Filiale finden Sie unter www.atu.de

Quelle / Bild: A.T.U Handels GmbH & Co KG

Eine Neuigkeit, die nicht nur Fans exklusiver Automarken interessiert aufnehmen werden:Victoria Beckham wurde zur neuen Range Rover Kreativ Designdirektorin ernannt. Gerry McGovern, Land Rover und Range Rover Design Director, kündigte die Zusammenarbeit anlässlich der Range Rover Jubiläumsparty in London an.

Victoria Beckham steht für Luxus und ist seit vielen Jahren Range Rover Besitzerin. “Victoria ist eine sehr talentierte englische Mode-Designerin und hat ein sehr gutes Gespür für Design und Trends”, sagt Gerry McGovern. Das Modelabel der Beckham ist bereits im dritten Jahr erfolgreich. Ihre Entwürfe werden von Kritikern gelobt und von stilsicheren Frauen getragen.

“Ich glaube, diese Ernennung verleiht meinem Design-Team eine neue Dimension; es hilft uns Produkte zu entwerfen, die ein breiteres Publikum ansprechen”, führt McGovern weiter aus. Victoria Beckham selbst über die neue Herausforderung: “Ich fühle mich geehrt, diese neue Rolle zu übernehmen und Teil dieses kreativen Teams zu werden.” Gerry McGoverns Design Team wird mit Victoria Beckham zusammenarbeiten, um zukünftige Range Rover-Designprojekte zu verwirklichen – die Zusammenarbeit beginnt mit einem Sondermodell des Range Rover Evoque. Eine Neuigkeit, die nicht nur Fans exklusiver Automarken interessiert aufnehmen werden…

Quelle / Bild: Land Rover Deutschland GmbH

Ab morgen (15. Juni 2010) bietet Tchibo in den Filialen und im Online-Shop den Cityflitzer smart fortwo coupé passion an.

Wer das Angebot mit einem Leasingpreis von 69 Euro pro Monat erstehen möchte, sollte sich beeilen, denn das smarte Angebot gilt nur, solange der Vorrat reicht.

smart fortwo coupé passion: Außen klein, innen oho

Der smart fortwo coupé passion zeichnet sich vor allem durch seine citytauglichen Maße aus – mit diesem Flitzer findet man in jeder Parklücke Platz. Außen klein, innen oho – das ist das Motto von smart, denn der Innenraum überzeugt durch ein großes Platzangebot. Ein 2-Speichen-Lederlenkrad, Lederschaltknauf, eine Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung und das MP3-fähige smart Radio 9 gehören zum Interieur-Ausstattungspaket.

Smarte Optik

Außen zeigt sich der smart fortwo coupé passion mit Bodypanels in Kristallweiß, die tridion-Sicherheitszelle, Außenspiegelklappen und Kühlermaske sind in Silber gehalten. Die 12-Speichen-Leichtmetallräder (15″) und das große Panoramadach mit Sonnenschutzrollo gehören bei diesem Angebot zum Standard. Für die Sicherheit sorgt neben der Sicherheitszelle aus hochfestem Stahl, das Elektronisches Stabilitätsprogramm (esp®) und das Antiblockiersystem (abs). Fahrer und Beifahrer werden im Fall der Fälle durch Fullsize-Airbags geschützt.

Angeboten wird der smart fortwo coupé passion mit einem 52 kW (71 PS) Benziner micro hybrid drive mit Start-Stopp-Automatik und dem automatischem Schaltprogramm softtouch. Auf 100 Kilometer verbraucht der Tchibo-smart innerorts 5,2 Liter und außerorts 4,0 Liter Kraftstoff. Die CO2-Emission beträgt 104 g/km (kombiniert).

Das smart fortwo coupé passion Angebot von Tchibo

Leasing Angebot: smart fortwo coupé passion *:

• Kaufpreis: EUR 13.240,- (unverbindliche Preisempfehlung)
• Leasing-Sonderzahlung: EUR 3.000,-
• Laufzeit: 36 Monate
• Gesamtlaufleistung: 30.000 km
• Monatliche Rate Leasing: EUR 69,-

* Ein Angebot der Mercedes-Benz Leasing GmbH

“Wer mit einem neuen Kleinwagen liebäugelt, sollte sich unser smartes Schnäppchen nicht entgehen lassen”, empfiehlt Arnd Liedtke, Leiter Unternehmenskommunikation von Tchibo. Und so geht’s: In den Filialen oder im Online-Shop unter www.tchibo.de erhält der Kunde einen Coupon, der als Tchibo Kundennachweis gilt. Abgeschlossen wird der Vertrag beim nächst liegenden smart-Händler.

Quelle: Tchibo GmbH, www.tchibo.de
Bild: obs / Tchibo GmbH