Die Auto Experten

Anfang des Jahres kam der Kraftstoff E10 auf den deutschen Markt. Dieser hat nun einen Bioethanolanteil von maximal 10 Vol. %, wohingegen der „normale Superkraftstoff“ nur auf 5 Vol. % kommt. Im Zuge der Einführung kam es zu einer deutschlandweiten Diskussion bezüglich der Verträglichkeit des Kraftstoffs, denn dieser ist nicht für alle Fahrzeugmodelle geeignet. (Weiterlesen »)

Was Sie über E10 wissen sollten

Mehr Bio im Sprit – mit dieser politischen Kampagne wurde im letzten Jahr die Einführung der neuen Benzinsorte E10 beschlossen, die im Laufe des Jahres 2011 neben den herkömmlichen Kraftstoffen neu an den Tankstellen erhältlich sein soll. (Weiterlesen »)

Wann kommen welche Elektroautos?

Elektroautos sind in aller Munde. Überall sieht, liest und hört man von den Autos mit Elektroantrieb. Viele Autofahrer fragen sich, wann die angekündigten Elektroautos auf den deutschen Markt kommen. Der ADAC hat daher nun eine entsprechende Übersicht erstellt. (Weiterlesen »)

Innovationspreis für den Toyota iQ

Der Toyota iQ wurde mit dem Grünen “i”, dem Innovationspreis der Fachzeitschrift Autoflotte, ausgezeichnet. (Weiterlesen »)

Ford Modelle tragen TÜV Zertifikat

Ford setzt beim Thema nachhaltige Mobilität auch auf den Gesundheitsschutz der Kunden.

Viele Ford Modelle tragen das Zertifikat “Allergie getesteter Innenraum” des TÜV Rheinlands.  (Weiterlesen »)

Sims 3 Spieler können bald mit dem Renault Twizy Z.E. cruisen

Twizy Z.E. von Renault ist das Elektrofahrzeug der Zukunft. Auf der IAA 2009 wurde die Studie Twizy Z.E. vorgestellt.

Probefahren ist jetzt aber für jeden möglich, denn der Renault Twizy Z.E. wird in den Game-Klassiker Sims integriert. (Weiterlesen »)

Umweltbundesamt fordert PKW Maut für Deutschland

In Deutschland soll es eine flächendeckende PKW Maut geben, die sich nach gefahrenen Kilometern berechnet – so der Vorschlag des Umweltbundesamtes. Erwartet die deutschen Autofahrer damit eine weitere finanzielle Belastung?

Der ADAC bezeichnet die PKW Maut in seiner aktuellen Stellungnahme als einen abenteuerlichen Plan auf Kosten der Autofahrer. (Weiterlesen »)

Die Mitfahrzentrale als Erfolgsmodell

Wer kein eigenes Auto besitzt, hat im Grunde zwei Möglichkeiten, um von A nach B zu kommen: Entweder über die Mitfahrzentrale oder mit der Eisenbahn. Doch die letztgenannte Option ist für manche Reisende einfacher gesagt als getan, denn Bahnfahrer müssen einiges beachten, wenn sie schnell und reibungslos an ihr Ziel gelangen möchten. Zunächst einmal sind Sie als Fahrgast an einen strikten Fahrplan gebunden, der Verbindungen häufig nicht rund um die Uhr gewährleistet. Je nachdem, wo sie hin möchten, müssen Sie zudem damit rechnen, mehrmals umsteigen zu müssen – eine Prozedur, die sehr unangenehm werden kann, wenn Anschlusszüge nicht auf verspätete Bahnen warten. Schließlich ist das Reisen mit der Bahn relativ teuer und überaus zeitaufwendig. Eine Alternative kann hier die Nutzung der Mitfahrzentrale sein. Die Mitfahrzentrale ist eine Vermittlungsstelle, die Kfz-Fahrer und Reiselustige ohne Auto zusammenbringt. (Weiterlesen »)

Kratzen bei laufendem Motor in zweierlei Hinsicht teuer werden

Momentan ist es fast ein tägliches Ritual: Das Eiskratzen am Morgen. Viele starten den Wagen und beginnen dann damit, die Scheiben frei zu kratzen. Das kann aber gleich aus zwei Gründen teuer werden. Zum einen kann das Kratzen bei laufendem Motor mir einem Bußgeld in Höhe von zehn Euro geahndet werden, denn das Warmlaufen im Stand ist gesetzlich verboten, weil es unnötigen Lärm und Abgasbelastung verursacht. Zum anderen ist dieses Vorgehen nicht gut für das Fahrzeug und kann im schlimmsten Fall zu einem Schaden am Auto führen.

Karl Walter, Kfz-Experte beim Infocenter der R+V Versicherung sagt dazu: “Im Leerlauf kann der Motor schneller verschleißen. Zudem verbraucht der Wagen extrem viel Kraftstoff.” Weil der Motor im Leerlauf deutlich langsamer warm wird als während der Fahrt, kann es sein, dass der Motor nicht mit ausreichend Öl versorgt wird – das kann zu Schäden führen, die teure Reparaturen zur Folge haben können. Auch in den ersten Minuten der Fahrt, sollten Sie dem Wagen etwas Aufwärmzeit gönnen und nicht mit Vollgas starten. “Je nach Modell und Alter braucht er rund zehn Kilometer, um warm zu werden”, erklärt R+V-Experte Karl Walter. (Weiterlesen »)

Seit wann gibt es die Umweltzone?

Seit März 2007 gibt es in Deutschland eine Regelung, die es erlaubt, in Städten eine sogenannte Umweltzone einzurichten beziehungsweise auch mehrere solcher Umweltzonen. Innerhalb dieser Zonen können Maßnahmen ergriffen werden, die eine Verbesserung der Luftqualität erwirken können. Hierunter fallen zum Beispiel auch Verkehrsbeschränkungen. Diese Schritte wurden nötig, da die seit 2005 geltenden Grenzwerte für Feinstaub in stark befahrenen Gebieten Jahr für Jahr überschritten wurden. Eine Umweltzone soll dazu beitragen, die gesundheitsgefährdenden Feinstaub-Emissionen wirksam einzudämmen. Alle deutschen Kommunen dürfen eine solche Umweltzone in Ballungszentren einrichten, um dort die Feinstaubbelastung zu reduzieren. Fahrzeuge, die nicht den nötigen Standards entsprechen, dürfen in die Umweltzone nicht einfahren. (Weiterlesen »)