Eine Neuigkeit, die nicht nur Fans exklusiver Automarken interessiert aufnehmen werden:Victoria Beckham wurde zur neuen Range Rover Kreativ Designdirektorin ernannt. Gerry McGovern, Land Rover und Range Rover Design Director, kündigte die Zusammenarbeit anlässlich der Range Rover Jubiläumsparty in London an.

Victoria Beckham steht für Luxus und ist seit vielen Jahren Range Rover Besitzerin. “Victoria ist eine sehr talentierte englische Mode-Designerin und hat ein sehr gutes Gespür für Design und Trends”, sagt Gerry McGovern. Das Modelabel der Beckham ist bereits im dritten Jahr erfolgreich. Ihre Entwürfe werden von Kritikern gelobt und von stilsicheren Frauen getragen.

“Ich glaube, diese Ernennung verleiht meinem Design-Team eine neue Dimension; es hilft uns Produkte zu entwerfen, die ein breiteres Publikum ansprechen”, führt McGovern weiter aus. Victoria Beckham selbst über die neue Herausforderung: “Ich fühle mich geehrt, diese neue Rolle zu übernehmen und Teil dieses kreativen Teams zu werden.” Gerry McGoverns Design Team wird mit Victoria Beckham zusammenarbeiten, um zukünftige Range Rover-Designprojekte zu verwirklichen – die Zusammenarbeit beginnt mit einem Sondermodell des Range Rover Evoque. Eine Neuigkeit, die nicht nur Fans exklusiver Automarken interessiert aufnehmen werden…

Quelle / Bild: Land Rover Deutschland GmbH

Alfa Romeo feiert in diesem Jahr den 100. Geburtstag. Grund genug, den beliebten MiTo in der Sonderedition MiTo Junior herauszubringen.

Die Bezeichnung “Junior” für eine Sonderserie hat bei Alfa Romeo eine lange Tradition. Schon Sonderserien des Alfa Spiders der ersten Generation (Duetto) und des Guilia Coupés trungen in den 60er und 70er Jahren den Beinamen “Junior” und feierten in diesen Ausführungen legendäre Erfolge.

Der Alfa Romeo MiTo Junior 1.4 16V ist in einer 58 kW / 78 PS und einer 70 kW / 95 PS Version erhältlich. Der 78-PS-Junior kostet 15.450 €, das 95-PS-Pendant 16.350 €. Die edle und umfangreiche Turismo-Ausstattung, die bereits Specials wie eine Audioanlage mit CD/MP3-Player, Klimaanlage, Leder-Lenkrad und -Schaltknauf, Fahrstabilitätskontrolle (VDC), Alfa Romeo D.N.A.-System und verchromte Abgasendrohre und Scheinwerferrahmen bietet, ist nicht alles, was der neue Alfa Romeo MiTo Junior mitbringt.

Alfa Romeo MiTo Junior: Innen und außen besonders

Besonders sportlich wirkt der MiTo Junior im Innenbereich aufgrund der speziellen Sitzbezüge im Dessin Sort und den weiß beleuchteten Intrumenten. Eine Mittelarmlehne vorn mit Ablagefach gehört ebenfalls zur Sonderausstattung.

Außen wird das Bild des Alfa Romeo MiTo Junior von den 215er Reifen mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen („Sport I“) in Titangrau geprägt. Der in Wagenfarbe lackierter Heckspoiler, Nebelscheinwerfer und ein scharf geschnittener Sport-Heckstoßfänger unterstreichen das sportliche Auftreten der Geburtstags-Edition.

Alfa Romeo bietet für den MiTo ein Rundum-sorglos-Paket

Bei der Finanzierung bietet Alfa Romeo mit dem neuen Tarif “enjoy” ein Rundum-sorglos-Paket. Dieses Paket beinhaltet neben der Finanzierung mit einer Laufzeit von 4 Jahren auch Wartung, Fahrzeuggarantie und Mobilitätsgarantie.

Ein Rechenbeispiel mit dem  MiTo Junior mit 78 PS: Bei 5.022,80 Euro Anzahlung, 40.000 Kilometern Laufleistung und einer vereinbarten Schlussrate von 7.107 Euro ergibt sich eine monatliche Flatrate von lediglich 100 Euro.

Quelle / Bild: Fiat Group Automobiles Germany AG

Infiniti, die japanische Premium-Automobilmarke, bringt mit dem neuen Crossover-Modell FX30d das erste Infiniti Modell mit einem Diesel-Motor und gibt nun die Preise bekannt.

Mit dem FX bietet Infiniti nicht nur sein erstes Modell mit einem Diesel-Motor, sondern führt für Europa auch neue Sicherheitstechnologien ein. Zu den Neuerungen im FX gehören der Spurwechselassistent LDP (Lane Departure Prevention) und das Abstandskontroll- und -warnsystem Forward Collision Warning (FCW). Der 3,0-Liter-V6 im neuen FX30d zeichnet sich durch eine verbesserte Durchzugskraft und einen gleichzeitig gesunkene CO2-Emissionen aus. Zusammen mit der ausgefeilten Aerodynamik sowie dem intelligenten Allradantrieb schafft es der V6-Diesel im Infiniti FX30d auf einen Verbrauch von 9,0 Liter auf 100 Kilometer. Der CO2 Ausstoß liegt bei 238 g/km.

Die Infiniti FX30d Modelle, die ab Juli 2010 erhältlich sind, kosten je nach Ausstattung zwischen 56.000 und 64.200 Euro. Sie ergänzen die bereits seit 2009 in Europa erhältlichen FX Modelle mit V6- und V8-Ottomotoren.

Zusätzlich zum sportlichen “S” und dem luxuriösen “GT” gibt es den Infiniti FX30d auch als “Premium”-Spezifikation – die Premium-Ausstattung übertrifft die schon üppige Ausstattung der “S” und “GT” Ausführungen mit zum Beispiel modernsten Warnsystemen zum Schutz vor Kollisionen, wie sie bislang in keinem einzigen für Europa bestimmten Modell der Marke zu finden waren.

Der FX30d schafft es laut Herstellerangaben in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und fährt eine Höchstgeschwindigkeit von 212 km/h.

Die Preise des Infiniti FX Modelljahres 2010 im Überblick:

• Infiniti FX37 GT: 55.600 Euro
• Infiniti FX30d GT: 56.000 Euro
• Infiniti FX37 GT Premium: 60.800 Euro
• Infiniti FX30d GT Premium: 61.700 Euro
• Infiniti FX37 S: 58.100 Euro
• Infiniti FX30d S: 58.500 Euro
• Infiniti FX37 S Premium: 63.300 Euro
• Infiniti FX30d S Premium: 64.200 Euro
• Infiniti FX50 S Premium: 71.500 Euro

(Herstellerangaben)

Derzeit sind Infiniti-Automobile in weltweit 250 Autohäusern erhältlich. Weitere Informationen zu Infiniti finden Sie auf www.infiniti.com. Das erste Infiniti Zentrum Deutschlands hat in Hamburg am 3. Oktober 2009 eröffnet, das zweite am 3. Februar 2010 in Dresden.

Quelle / Bild: obs/INFINITI Europe

Elektroautos sind in aller Munde. Überall sieht, liest und hört man von den Autos mit Elektroantrieb. Viele Autofahrer fragen sich, wann die angekündigten Elektroautos auf den deutschen Markt kommen. Der ADAC hat daher nun eine entsprechende Übersicht erstellt.

Das sportliche Elektroauto Tesla Roadstar und der Karabag 500E (siehe Bild) sind bereits im Verkauf. Der Mitsubishi i-MiEV und der Vito von Mercedes sollen im Herbst 2010 auf den Markt kommen. Ihnen werden im Dezember 2010 die Elektroautos Citroen C Zero und und der Peugeot iOn folgen. Für das Jahr 2010 rechnen die Experten des ADACs mit einer Elektroauto Welle: Die neuen Fahrzeuge Kangoo Z.E. und der Fluence Z.E., beide vom hersteller Renault, sind für 2011 angekündigt.  Auch der Opel Ampera soll noch Ende 2011 zu den deutschen Händlern kommen. Ab 2010 können die deutschen Autofahrer dann folgende Elektroautos kaufen können: Hyundai i10EV, Ford Focus EV, Toyota FT EVII sowie das Model S, die Limousine des amerikanischen Autobauers Tesla.

Hier geht es zur genauen ADAC Elektroauto Übersicht: “Wann kommen welche Elektroautos?”

Genau Angaben zum Markteintritt machen viele Automobilhersteller derzeit nicht. Zu viele offene  Fragen wie z.B. die Batterietechnik könnten dafür der Grund sein.

Der ADAC wird Elektroautos sorgfältig auf deren Alltagstauglichkeit, Sicherheit, Leistung und Wirtschaftlichkeit prüfen. Die Hersteller, insbesondere auch die deutschen, müssen ihre Kompetenz im Bereich Batterietechnik verstärken, um die Serienherstellung alltagstauglicher Fahrzeuge zu vertretbaren Kosten zu ermöglichen. Elektromobilität macht aus Sicht des ADAC nur dann Sinn, wenn genug Elektrizität aus erneuerbaren Energiequellen zur Verfügung steht. Einheitliche Konzepte zur Ladeinfrastruktur sind ebenfalls unverzichtbar. Das Laden eines Elektroautos darf nicht komplizierter sein als es heute das Tanken mit konventionellen Kraftstoffen ist. Klare Abrechnungsmodelle und Stromrechnungen bei Ladevorgängen von E-Autos sind ebenfalls sicherzustellen.

Um die Elektromobilität voranzutreiben, hat der ADAC bisher über 30 e-mobil Ladestationen eröffnet. Dort können sowohl Mitglieder als auch Nichtmitglieder, die ein Elektromobil besitzen, bis Ende 2011 kostenfrei Strom tanken. Bis Ende des Jahres sollen bundesweit 50 Ladestationen errichtet werden.

Quelle / Bilder: ADAC

Sieger der aktuellen ADAC Pannenstatistik 2009 ist Mercedes. In drei von acht Fahrzeugklassen konnten Mercedes Modelle bei der Pannenstatistik überzeugen. Je zwei Siege konnten BMW und Citroën für sich verbuchen.

Die jährlich erscheinende ADAC Pannenstatistik gibt einen Einblick in die Zuverlässigkeit von Pkws in den verschiedenen Klassen. Die Pannenstatistik ergibt sich aus allen Pannen der ein- bis sechsjährigen Autos von Mitgliedern des ADAC, die von der ADAC-Straßenwacht bearbeitet wurden – ausgewertet wurden 2,04 Millionen Pannenberichte der Gelben Engel aus dem Jahr 2009.

Nicht berücksichtigt werden selbstverschuldete Pannen wie etwa Kraftstoffmangel. Auch Pannen, die von anderen Hilfsdiensten behoben wurden, werden in der ADAC Pannenstatistik 2009 nicht erfasst. Häufigste Pannenursachen waren wie im Vorjahr Schäden an der Fahrzeugelektrik (40,8 Prozent) und an der Zündanlage (10,8 Prozent). Motorprobleme sind mit 7,6 Prozent eher selten.

Ergebniss der ADAC Pannenstatistik 2009

Bei den Kleinstwagen schaffte es der Citroën C1 (baugleich mit Peugeot 107 und Toyota Aygo) auf Platz 1, gefolgt vom Fiat Panda auf Platz 2 und dem VW Fox auf dem 3. Platz. Der Chevrolet Matiz belegt den letzten Platz und machte damit mit den meisten Pannen auf sich aufmerksam.

Die Kleine Klasse wird in der ADAC Pannenstatistik 2009 vom BMW Mini angeführt. Ihm folgen der Ford Fusion und der Mitsubishi Colt. Schlusslicht in der Kategorie “Kleine Klasse” ist der Fiat Punto, der allerdings immernoch recht gute Noten vorweisen kann – Fahrzeuge aus vier von sechs Baujahren erhalten das Urteil gut, die anderen beiden  Baujahre schneiden mit der Note befriedigend ab.

Die untere Mittelklasse wird von der Mercedes B-Klasse vor dem Audi A3 und dem BMW 1er angeführt. Das Spitzentrio kann mit fast ausschließlich “sehr guter” Wertung überzeugen. Den letzten Platz der Gruppe belegt der Peugeot 307.

Auch an der Spitze der Mittelklasse/Obere Mittelklasse steht ein Mercedes. Die C-Klasse erhielt in jedem der sechs Baujahre die Wertung “sehr gut”. Auf den Plätzen 2 und 3 folgen der BMW 3er und der Audi A6. Ford Mondeo und Opel Vectra bilden das Schlusslicht in dieser Kategorie.

Die nächste Kategorie in der ADAC Pannenstatistik 2009 ist die Kategorie Sportwagen/Cabrios, in der insgesamt nur 4 Modelle zur Wertung standen. Platz 1 und 2 gehen an Mercedes (SLK und CLK), Platz 3 und 4 belegt Peugeot (207 CC und 206 CC).

Unter den Geländewagen konnten der BMW X3 (Platz 1) und der BMW X5 (Platz 2) bei der ADAC Pannenstatistik 2009 mit den wenigsten Pannen überzeugen. Der Hyundai Tucson belegt den 7. und damit letzten Platz in dieser Kategorie.

Mit ausschließlich “sehr guter” Wertung führt der Citroën C4/Xsara Picasso die Statistik der kleinen Vans an. Verlierer dieser Wertungsgruppe sind der Opel Zafira und der Renault Kangoo.

Bei den großen Vans führen der VW Sharan und der baugleiche Seat Alhambra die Wertung an. Allerdings schaffen sie dies mit eher mäßigen Bewertungen. Die Fahrzeuge aus drei Baujahren wurden mit “gut”, jene aus den drei anderen Baujahren mit “befriedigend” bewertet. Der Ford Transit bildet das Schlusslicht dieser Kategorie der aktuellen ADAC Pannenstatistik 2009.

Eine komplette Übersicht über die Ergebnisse der ADAC Pannenstatistik 2009 erhalten Sie hier: ADAC Pannenstatistik 2009

Quelle / Bilder: ADAC

Der Toyota iQ wurde mit dem Grünen “i”, dem Innovationspreis der Fachzeitschrift Autoflotte, ausgezeichnet.

Der im Jahr 2007 ins Leben gerufene Innovationspreis ging in diesem Jahr zum ersten Mal an ein Fahrzeug, den iQ von Toyota, und nicht wie in den vergangenen Jahren an eine Technologie, eine Dienstleistung oder an ein Produkt aus dem Zubehörmarkt.

Überzeugen konnte der Toyota iQ mit seinem intelligenten Raumkonzept und seinen kompakten Abmessungen – vier Sitzplätze bietet der iQ auf nur 2,99 Metern. Nach Meinung der Autoflotte Redaktion ist der Kompakte von Toyota das “perfekt Poolauto für das urbane Umfeld”. Die uneingeschränkte Langstreckentauglichkeit, die sicheren Fahreigenschaften und der kleine Wendekreis von nur 7,80 Meter sind die schlagenden Argumente des Toyota iQ. Der niedrige Kraftstoffverbrauch von nur 4,3 Litern auf 100 Kilometer und eine CO2 Emission von nur 99 Gramm unterstreichen die Wahl der Autoflotte Redaktion zudem.

Seit seiner Markteinführung Anfang 2009 entschieden sich in Deutschland bereits mehr als 10.000 Kunden für den Toyota iQ. Erhältlich ist der Viersitzer zu einem Preis ab 12.900 Euro.

Quelle / Bild: Toyota Deutschland GmbH

Ford setzt beim Thema nachhaltige Mobilität auch auf den Gesundheitsschutz der Kunden.

Viele Ford Modelle tragen das Zertifikat “Allergie getesteter Innenraum” des TÜV Rheinlands. 

Die Innenräume vieler Ford Modelle sollen allergiefreie Zone sein. Materialbedingte Allergie-Risiken sind bei den vom TÜV getesteten Ford Modellen auf ein Minimum reduziert worden und Pollenfilter schützen die Insassen zudem vor Allergie auslösenden Partikeln aus der Außenluft.

Im Rahmen der Prüfung des TÜV Rheinlands wurden 100 verschiedene Materialien und Stoffe im Innenraum auf etwaige Schadstoffe geprüft. Lenkrad, die Sitzbezüge und Sicherheitsgurte, also Komponenten, mit denen der Autofahrer direkt in Kontakt kommt, wurden dermatologisch getestet. Weitere Kriterien zur Vergabe des TÜV-Zertifikats waren die Innenraum-Luftqualität und die Leistungsfähigkeit der Pollenfilter im Lüftungssystem.

Das TÜV-Zertifikat “Allergie getesteter Innenraum” tragen derzeit die Fahrzeuge aus der Vorgänger-Baureihe des Ka sowie Fiesta, Fusion, Ford Focus inklusive der Varianten ST, RS und Coupé-Cabriolet, C-MAX, Kuga, Mondeo, S-MAX und Galaxy. Für die beiden Van-Modelle Ford S-MAX und Ford Galaxy, die in Deutschland Ende Mai neu auf den Markt kommen, hat der Allergietest des Innenraums bereits begonnen.

Quelle / Bild: Ford via automobilpresse.de

Twizy Z.E. von Renault ist das Elektrofahrzeug der Zukunft. Auf der IAA 2009 wurde die Studie Twizy Z.E. vorgestellt.

Probefahren ist jetzt aber für jeden möglich, denn der Renault Twizy Z.E. wird in den Game-Klassiker Sims integriert.

In wenigen Wochen können die Spieler der Version Sims 3 den Cityflitzer gratis herunterladen und damit durch die virtuelle Welt reisen. Der französische Automobilhersteller und der Softwareentwickler Electronic Arts haben vereinbart, die kommende Generation der Renault Elektrofahrzeuge in das beliebte Sims Spiel einzubauen. Der Twizy Z.E. wird zu einem speziellen Elektropaket gehören, das zum Beispiel auch Solarpaneele und Batterieladegerät umfasst. Damit können die Spieler ihren virtuellen Stombedarf verringern sowie die Umwelt und ihr Budget schonen.

Stephen Norman, Marketingdirektor von Renault S.A, sieht der Kooperation positiv entgegen: „Die Elektroautos werden in der Sims-Welt vor allem jüngere und umweltbewusstere Kunden anziehen, die wir mit unserer Marketingstrategie noch vor dem Marktstart unserer Elektroautos erreichen können.“ Auch Elizabeth Harz, Vertriebsdirektorin von Electronic Art, sieht in der Zusammenarbeit mit Renault viele Vorteile: „Die Spieler von Sims 3 können die Elektromodelle herunterladen und dabei die Marke Renault besser kennen lernen, indem sie ihre Spielsystematik optimieren. Die Fans der Sims haben seit jeher mit Begeisterung reale Weltmarken in ihre virtuelle Welt integriert.“

Übrigens Die Sims wurden seit 2002 über 120 Millionen Mal verkauft und in insgesamt 22 Sprachen übersetzt.

Quelle / Bilder: Renault Deutschland AG

Der Fiat 500 hat den ersten großen Meilenstein in der Produktionsstatistik erreicht.

Bereits im März lief der Fiat 500 mit der Produktionsnummer 500.000 in polnischen Tichy vom Band – seit dem Launchbeginn im Jahr 2007 wurden bis zum heutigen Tag mehr als eine halbe Million Fiat 500 gebaut.

Der Fiat 500, der in zwei Karosserievarianten gebaut wird – der Fiat 500 und der offene Fiat 500C – wird in 83 Länder verkauft. 48.000 der ersten 500.000 produzierten Fiat 500 gingen an deutsche Kunden. Nach Italien, Frankreich und Großbritannien gehört Deutschland also zu den Nationen mit der größten Fiat 500 Fangemeinde.

Der Erfolg des kleinen Cityflitzers ist sicher nicht auch auf die technischen Innovationen und die vielen Individualisierungsmöglichkeiten zurückzuführen. Drei verschiedene Ausstattungslinien und viel Zubehör und Accessoires erlauben es jedem Kunden, einen ganz individuellen Fiat 500 genau nach seinen Vorstellungen zu kreieren.

Erweitert werden die Modellvariationen zusätzlich durch Sondermodelle wie der gemeinsam mit dem renommierten Modelabel entwickelte Fiat 500 by DIESEL oder die Sportversionen der Marke Abarth (bis zu 118 kW/160 PS).

Zur Wahl stehen für Fiat 500 und Fiat 500C zwei Benzin-Triebwerke (51 kW/69 PS und 74 kW/100 PS) und zwei Turbodiesel (55 kW/75 PS und 70 kW/95 PS), die unter anderem dank Start&Stopp-Automatik besonders umweltfreundlich sind und die Emissionsnorm Euro 5 erfüllen. Das automatisierte Dualogic-Getriebe sorgt außerdem für einen deutlichen Komfortgewinn.

Quelle / Bilder : Fiat Group Automobiles Germany AG

Das Karosseriedesign wurde verändert, die Verarbeitung noch hochwertiger, Geräusche werden nun noch besser isoliert und die Grundausstattung wurde aufgewertet – der neue Nissan QASHQAI kann sich sehen lassen.

Ab sofort ist die überarbeitete Version des QASHQAI beim Händler erhältlich und überzeugt nicht nur durch das neue Exterieur-Design und die bessere Innenraumaustattung, auch der Preis spricht für den QASHQAI. Der Einstiegspreis für den QASHQAI mit 5 Sitzen wurde um 700 Euro auf 19.490 Euro und für den Siebensitzer, den QASHQAI+2, ebenfalls um 700 Euro auf 20.990 Euro gesenkt.

Auffälligste Veränderung am QASHQAI bzw. dem QASHQAI+2 ist die modifizierte Front. Scheinwerfer, Kühlergrill, Kotflügel und Motorhaube wurden komplett überarbeitet. Auch hinten hat sich beim QASHQAI einiges getan. Die Rückleuchten und das neue Dachspoiler sind die siginifikanten Änderungen am Fahrzeugheck. Aber nicht nur die Optik wurde verbessert, zur Modellpflege zählen auch aerodynamische Verbesserungen. Sie steigern die Verbrauchseffizienz und senken den Geräuschpegel im Innenraum, wo der Einsatz hochwertigerer Materialien und die neu gestalteten Rundinstrumente das Qualitätsniveau deutlich anheben.

Das Antriebsprogramm bleibt beim QASHQAI in der Modellvariante 2010 gleich. Es stehe je zwei Benziner und zwei Dieselmotoren mit zwischen  84 kW/114 PS und 110 kW/150 PS Leistung. Außerdem Varianten mit reinem Front- oder ALL MODE-4×4-Antrieb. Allerdings wurde das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung gezielt optimiert.

Quelle / Bild: NISSAN Center Europe GmbH