Dann sind Sie hier genau richtig. Autofahrer ist nicht gleich Autofahrer. Für die einen ist das Automobil ein Fortbewegungsmittel, das sie von A nach B bringen soll. Manche legen dabei nicht einmal Wert auf ein gewisses Maß an Komfort. Es fährt, also ist es gut – so scheint die Devise zu lauten. Für andere ist das Auto eine Art Statussymbol. Neu und teuer soll es sein – und natürlich mit jeder Menge PS unter der Haube. Schließlich möchte man sich auf der Autobahn nicht von einen gewöhnlichen Mittelklasse-Wagen überholen lassen. Und dann gibt es wiederum Autofahrer, die dank Auto Tuning aus Ihrem Pkw wahre Schmuckstücke zaubern, die es auf Deutschland Straßen nur einmal gibt. Eine Auto „von der Stange“ oder gar ein Ersatzteile Ford kommt für Tuning Fans nicht in Frage. Beim Auto Tuning werden Motor, Fahrwerk, Karosserie und Innenraum mit viel Liebe zum Detail aufgewertet. In Deutschland hat sich die Auto Tuning Szene mittlerweile so etabliert, dass sich ein ganzer Markt rund um das Thema gebildet hat. Fachzeitschriften beschäftigen sich ausschließlich mit diesem Thema, Foren und Blogs im Internet bieten die Möglichkeit, sich über die neusten Trends und Produkte auszutauschen und Auto Tuning Treffs und Messen ziehen regelmäßig Fans aus der ganzen Bundesrepublik an. Doch was genau ist Auto Tuning eigentlich?

Auto Tuning des Motors und des Fahrwerks

Mit Motortuning bezeichnet man in der Regel alle Maßnahmen, um die Leistung des Motors zu erhöhen. Die einfachste Form, mehr aus dem Auto heraus zu holen, ist wohl das Chip-Tuning. Auch ein anderer, leistungsstärkerer Motor kann den gewünschten Effekt bringen. Die effektivste Lösung, den Wagen mit mehr Power zu versorgen, ohne den Motor komplett auszutauschen, ist die Motoraufladung. Nachteil: Weitere Umbauten, beispielsweise an der Antriebstechnik werden bei diesem Auto Tuning notwendig. Leistungssteigerungen von mehr als 5 Prozent müssen übrigens vom TÜV zugelassen und eingetragen werden. Das Auto Tuning am Fahrwerk dient hauptsächlich der optischen Aufwertung des Fahrzeugs. Die bekannteste und verbreitetste Art diesen Auto Tunings ist das Tieferlegen. Veränderungen an Federn und Stoßdämpfern können das Auto „tiefer legen“. Die Absenkung des Schwerpunktes und eine verbreiterte Spur wirken sich aber auch auf das Fahrverhalten aus: Kurven können so wesentlich schnittiger genommen werden, denn die Radlastdifferenz verringert sich durch den Umbau und erlaubt ein höheres Kurventempo. Die Straßenlage eines tiefer gelegten Wagens ist außerdem wesentlich sportlicher. Die geringe Bodentiefe bringt allerdings auch den einen oder anderen Nachteil mit sich. Hohe Bordsteinkanten, steile Parkhaus-Einfahrten oder Bremsschwellen können schnell zu einem Problem werden. „Aufsetzen“ tut jedem Auto Tuning Fan in der Seele weh.

Auto Tuning an der Karosserie und im Innenraum

Optische und aerodynamische Gründe gibt es für das Auto Tuning der Karosserie. Vom Anbringen eines Spoilers, über das Chopping bis hin zum Cleaning, also dem Entfernen aller Zierleisten, Schriftzüge und Abdeckungen, ist alles erlaubt, was den Wagen zum Unikat macht. Zur Zeit sehr angesagt beim Auto Tuning: Flügeltüren. Sie werden zum Highlight und wecken Assoziationen zum Motorsport. Serienmäßige Innenausstattung?! Für Tuner nicht vorstellbar. Sie rüsten innen mit hochwertigen Materialien auf und bauen das eine oder andere Extra mit ein. Eine dröhnende Musikanlage ist schon lange Inbegriff von Auto Tuning. Seit einigen Jahren wird der Fahrzeug-Innenraum jedoch mehr und mehr zum Multi-Media-Center. Navigationsgeräte, Touchscreens zur Steuerung der Musikanlage, DVD Spieler oder Spielekonsolen finden ihren Platz im Inneren der Tuner-Cars. Wer sich für Auto Tuning interessiert, sollte sich jedoch im Vorfeld informieren, welche Um- oder Anbauten erlaubt sind und welche vom TÜV abgenommen werden müssen. Polizei und Versicherungen verstehen selten Spaß bei nicht erlaubten Tuning-Umbauten, auch am Auspuff. Außerdem sollten größere Arbeiten von einem Profi durchgeführt werden. Laienhaftes Schrauben beim Auto Tuning kann im Ernstfall auf der Straße echt gefährlich werden.

Autofahren ist teuer geworden. Hohe Kraftstoffpreise, Versicherung und Steuern machen das Auto fast schon zu einem kleinen Luxus. Inspektionen und Reparaturen mit teuren Autoteilen des Herstellers belasten den Geldbeutel zusätzlich. Auf das Fahrzeug verzichten kann heute jedoch kaum jemand und nicht zuletzt sind es auch die Unabhängigkeit, Flexibilität und Mobilität, die Autofahrer an ihrem liebsten Stück schätzen und nicht missen möchten. Um die Kosten rund um den Pkw möglichst gering zu halten, greifen heute immer mehr, hauptsächlich männliche Autofahrer, selbst zum Werkzeugkasten und führen kleinere Reparaturen, Instandhaltungsarbeiten und „Verschönerungen“ selbst durch – Autoteile, Werkzeug und Zubehör finden sie in speziellen Ladengeschäften aber auch in vielen Autoteile Börsen im Internet. Das kann sich zwar günstig auf das eigene Budget auswirken – gewisse Grundkenntnisse und handwerkliches Geschick sollten jedoch vorhanden sein.

Autoteile im Fachmarkt oder im Internet kaufen

Die Beschaffung der Autoteile ist eigentlich sehr einfach. Autofahrer-Fachmärkte oder Online-Shops bieten Autoteile, Tuning-Zubehör und oft auch spezielles Werkzeug sehr preiswert an. Von der Motorhaube, über den Außenspiegel, die Frontverkleidung oder Scheinwerfer bis hin zu Auspuffanlagen und Radlager, finden Schrauber hier alle Autoteile, die Sie für die Reparatur oder das „Aufhübschen“ ihres Autos brauchen. Viele Shops bieten neben Markenartikeln auch günstige gebrauchte Autoteile. Beim Kauf im Online-Shop bekommen die Hobby-Bastler die Ersatz- und Zubehörteile direkt nach Hause geliefert. Viele haben aus ihrer Garage eine richtige kleine Kfz-Werkstatt gemacht und sind hier fast genauso gut ausgestattet wie die kleine freie Werkstatt an der Ecke. Allerdings hat nicht jeder die Möglichkeit, sich Zuhause derart einzurichten. Auch größere Gerätschaften wie eine Hebebühne wird wohl kaum jemand in der heimischen Garage haben.

Autoteile in Miet-Werkstätten verarbeiten

Abhilfe schaffen können dann Miet-Werkstätten, die in ihrer Werkstatt Arbeitsplätze und das entsprechende Werkzeug vermieten. Die im Autofahrer-Fachmarkt oder im Internet bestellten Autoteile können einfach mitgebracht und dort verbaut werden. In solchen Miet-Werkstätten können sich die Schrauber nach Herzenslust mit ihrem Fahrzeug auseinander setzen. Und im Fall der Fälle ist auch meist ein Fachmann vor Ort, der um Rat gefragt werden kann. Selbstverständlich sollte allerdings sein, dass nur kleine und einfache Reparaturen selbst durchgeführt werden. Geht es an Teile, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen könnten, sollte der Laie kapitulieren. Hier ist auf jeden Fall der ausgebildete Fachmann einer Werkstatt gefragt. Auch wenn Autoteile, die für die Verkehrstauglichkeit eines Autos wichtig sind, ebenfalls ganz einfach beschafft werden können, sollten Sie sich über Ihre eigenen Fähigkeiten im Klaren sein. Bremsen sind beispielsweise ein heikles Thema. Wer an ihnen laienhaft herum schraubt, kann nicht nur sich selbst, sondern auch andere in Gefahr bringen.

Trotz Mittagshitze und Urlaub nahm sich der sympathische Rennfahrer Zeit für ein kurzes Gespräch. “Ich bin ihn noch nicht gefahren” entgegnete Glock mit einem charmanten Lächeln auf die Frage, wie ihm denn der BMW 2000 gefallen würde. Ein klares Statement scheinen bestehende Verträge mit anderen Automobilherstellern nicht zuzulassen. Eine ausführliche Testfahrt war aus diesem Grund ebenso nicht drin.

Timo Glock ist die Entdeckung der Formel-1-Saison 2008. Den ersten Bekanntheitssprung erlang Glock durch seine Beteiligung am Horror-Crash in Hockenheim, darauf durch seinen überraschenden zweiten Platz beim Grand Prix in Ungarn.

Das Steuergerät wurde unter strengster Einhaltung aller CE-, EMV- und Sicherheitsvorschriften entwickelt und entspricht sowohl hardware- als auch softwareseitig dem Stand aktueller Bordsteuergeräte. Überspannungsschutz, Verpolschutz, Sicherheitsabschaltung und minimalster Stromverbrauch bei geparktem Auto sind daher selbstverständlich.

Wichtige Alleinstellungsmerkmale des remoteKEY E90:
• Voll E13-zertifiziert und zugelassen (E13 10R-02 4133)
• Stromaufnahme im Standby-Modus liegt weit unter 0,1 mA
• InstallAID-LED zeigt korrekte Installation an
• Intuitives Setup-Menü zur Einstellung aller Funktionen
• Volle Kompatibilität zu allen 3 neuen 3er-BMW-Modellen (E90, E91, E92)

Funktionen des remoteKEY E90:
• Fenster und Schiebedach lassen sich separat oder gemeinsam auf Knopfdruck vollautomatisch öffnen oder schließen
• Automatisches Entriegeln der Zentralverriegelung bei Abschalten der Zündung aktivierbar
• Automatisches Ein- und Ausklappen der motorisierten Aussenspiegel per Fernbedienung
• Moduleinstellung kann programmiert und dem persönlichen Geschmack angepasst werden. Alle Einstellungen werden permanent gespeichert und bleiben auch beim Abklemmen der Batterie erhalten.
• Werkstattmodus: In diesem Modus ist das smartTOP komplett passiv, als ob es nicht installiert wäre. Daher wird es bei einer Fahrzeugdiagnose in der Werkstatt nicht gesehen.
• Zukunftssichere Investition: Das Modul kann später einfach und günstig auf den neuesten Stand gebracht werden.

Neu ist die stabförmige LEDayLine. Fünf Hochleistungs-LEDs strahlen ihr Licht indirekt von unten in fünf Einzelreflektoren, die es nach vorn abstrahlen. Die nur 28 Millimeter hohe und 220 Millimeter breite Leuchte sorgt für ein markantes, unverwechselbares Frontdesign. Im 12-Volt-Bordnetz kommt die LEDayLine mit nur 7 Watt Leistungsaufnahme aus – ein Mehrverbrauch ist damit so gut wie nicht messbar. Bei einer Betriebsdauer von etwa 10.000 Stunden halten LEDs ein Fahrzeug-Leben lang. Bereits kurz nach der Markteinführung ist die LEDayLine für hervorragendes Design ausgezeichnet worden und erhielt im Juli 2008 den renommierten “Caravaning Design Award” in der Kategorie “Innovations for new Mobility”.

Eine komplette Neuentwicklung ist die Heckleuchte “Caraluna Modular”, mit der sich die Heckpartien der Wohnmobile und Caravans individuell nach den Vorstellungen der Fahrzeughersteller gestalten lassen. Eine Besonderheit der vertikal montierten Leuchte liegt darin, dass die Reflektoren hinter der Lichtscheibe modular aufgebaut sind. Außerdem kann die Anordnung der steckbaren Module für die verschiedenen Signalfunktionen der Leuchte im Rahmen der Vorschriften kundenspezifisch angepasst werden. Ein weiterer Vorteil: Die optisch nicht wirksamen, dekorativen Bereiche der Abschlussscheibe lassen sich den Farbwünschen des Fahrzeugherstellers anpassen. Die “Caraluna Modular” wird zunächst mit Glühlampentechnik zu haben sein. Hella arbeitet aber bereits an einer LED-Variante.