Schon eine falsche Tankfüllung mit dem neuen Kraftstoff bei unverträglichen Automodellen kann zu schweren Schäden am Motor führen. Daher sollte man gerade zu Anfang der Neueinführung besonders aufmerksam sein, um nicht zu dem falschen Tankrüssel zu greifen. Wenn Sie doch einmal fälschlicher Weise E10 getankt haben, dies jedoch vor dem Starten des Autos bemerken, haben Sie Glück gehabt. Hier müssen Sie lediglich Ihr Auto in die nächste Werkstatt Ihres Vertrauens abschleppen lassen, um den Kraftstoff aus dem Motortank abpumpen zu lassen.

Aufgrund dieser Gefahren, meiden viele Autofahrer bis heute die neue Kraftstoffsorte. Zum einen wissen einige immer noch nicht, ob ihr Auto E10 verträgt, zum anderen trauen viele Autofahrer der prognostizierten Verträglichkeit nicht oder befürchten unvorhergesehene Langzeitschäden am Motor. Dabei ist es ganz einfach herauszufinden, ob das eigene Fahrzeugmodell diesen Sprit verträgt. Der ADAC hat eine Liste der Automodelle zusammengestellt, die nicht mit E10 betankt werden dürfen. So kann jeder Fahrzeughalter schnell erfahren, welches Fahrzeug E10 verträgt. In Bezug auf die Verträglichkeit lässt sich anführen, dass Länder wie Brasilien oder Frankreich schon seit Jahren Kraftstoffe anbieten, die ebenfalls 10 Vol. % Bioethanol enthalten haben, und es hier zu keinerlei Problemen gekommen ist. Ein Vorteil bei der Benutzung von E10 ist übrigens, dass Sie Ihr Fahrzeug bei einer E10-Verträglichkeit auch abwechselnd mit dem normalen „Super“ und dem neuen Bio-Kraftstoff betanken können.

Pünktlich zum Ferienstart in vielen deutschen Bundesländern gibt der Automobilclub von Deutschland (AvD) Tipps, wie Sie sich verhalten sollen, wenn Sie im Urlaub in einen Autounfall verwickelt werden. Wichtigster Tipp: Ein europäischer Unfallbericht und die Grüne Versicherungskarte gehören in das Handschuhfach.

Gerade wenn die Urlaubsreise ins Ausland geht, sollte man wissen, wie die Gesetze und Regelungen im Reiseland sind. Der AvD hat die wichtigsten Informationen aus den europäischen Nachbarstaaten online zusammengestellt.

Unfall im Ausland: Polizei ja oder nein?

Bei Unfällen in einem osteuropäischen EU-Staat müsse immer die Polizei eingeschaltet werden, sagen die Experten vom AvD. Nur mit einer polizeilichen Bescheinigung über eine Unfallbeteiligung kann man das Land als Tourist wieder verlassen. Ist man nicht im Besitz einer solchen Bescheinigung, kann es bei der Ausreise zu Problemen kommen. In den Niederlanden, Spanien oder Italien hingegen nimmt die Polizei nur Unfälle mit Personenschaden auf. Hat ein Unfall im Ausland den Totalschaden eines Wagens zur Folge, muss sich der Autobesitzer mit der zuständigen Zollbehörde in Verbindung setzen. In Spanien kann man das Wrack kostenlos dem spanischen Staat überlassen – der Besitzer muss in diesem Fall keine Zollgebühren bezahlen.

Im Falle eines Unfalls: Diese Dokumente helfen bei der Abwicklung

Wichtige Dokument, die das Abwickeln eines Unfallschadens erleichtern können, gehören unbedingt ins Handschuhfach. So zum Beispiel ein europäischer Unfallbericht oder die so genannte Grüne Versicherungskarte. Letztere ist innerhalb derr EU zwar keine Pflicht mehr, erleichtert aber die Schadensregulierung. Bei Reisen in Länder außerhalb der EU muss die Grüne Versicherungskarte mitgeführt werden. Den europäischen Unfallbericht können Bald-Urlauber auf der Homepage des AvD herunterladen – er ist in jedem Land nahezu identisch, d.h. jeder Unfallbeteiligte kann ihn in seiner Landessprache ausfüllen. Der AvD appelliert, grundsätzlich nichts zu unterschreiben, was man nicht versteht. Gegebenenfalls kann auf dem Dokument auch ein Vermerk gemacht werden, dass man der jeweiligen Sprache nicht mächtig ist bzw. den Inhalt nicht gänzlich verstanden hat.

Die AvD-Online-Broschüre “Mit dem Auto ins Ausland” mit vielen Tipps und Informationen zu europäischen Ländern finden Sie hier: http://www.avd.de/index.php?id=8173

Quelle: AvD

Bild: (c) AvD/Allianz

Wer einmal schuldhaft in einen Autounfall verwickelt war, hat auf schmerzliche Weise erfahren, wie wichtig vorsichtiges und vorausschauendes Fahren tatsächlich ist. Aber auch der Gemütszustand des Fahrers spielt eine tragende Rolle für die Verkehrssicherheit. Bei den geringsten Anzeichen von Müdigkeit oder bei starker Ablenkung durch Beifahrer und laute Musik kann ein Autounfall sehr schnell passieren. Die moderne Ausstattung der Neuwagen mit mehreren Airbags und genügend Knautschzonen sollte Sie jedoch nicht darüber hinwegtäuschen, dass ein Autounfall auch schon bei 80 km/h tödlich ausgehen kann. Bei einem frontalen Zusammenstoß mit einem Baum oder einem anderen Kraftfahrzeug beispielsweise stehen die Chancen auf Unversehrtheit für die Unfallopfer selten gut. Viele Fahrer kennen das Gefühl, einem Autounfall gerade eben noch einmal entkommen zu sein – die wenigsten veranlasst dies jedoch dazu, ihr Fahrverhalten grundlegend zu überdenken.

Sie haben einen Autounfall verursacht – und nun?

Wenn es passiert ist und Sie einen Autounfall hatten, so sind Sie womöglich auf andere angewiesen, weil Sie verletzt und eingeklemmt sind. Bewahren Sie in diesem Moment Ruhe und warten Sie auf Hilfe. Wenn die Polizei und die Rettungskräfte eingetroffen sind, wird man je nachdem, wie ihre körperliche Verfassung ist, noch Ihre Daten aufnehmen. Sobald sie nach der ärztlichen Versorgung wieder zu Hause eintreffen, gönnen Sie sich noch einen Tag lang Ruhe und ordnen Sie die Gedanken in Ihrem Kopf. Informieren Sie dann – vor allem, wenn Sie den Autounfall verursacht haben – Ihre Versicherung. Sie müssen damit rechnen, in den nächsten Tagen Post von dieser zu erhalten, in der sich ein genau auszufüllender Fragebogen befindet, der auch eine Zeichnung der Unfallsituation verlangt. Vor allem wenn bei dem Autounfall Personen zu Schaden gekommen sind, wird es sicherlich zu einer Anzeige kommen. Seien Sie in dem Fall darauf gefasst, eine höhere Bußgeldforderung und Punkte im Flensburger Verkehrszentralregister zu erhalten. Viele Menschen finden es für die Verarbeitung des Autounfalls wichtig, Kontakt mit den Opfern aufzunehmen, die in den Unfall verwickelt wurden. Deren Daten erfahren Sie aus dem Schreiben des Versicherers.

Nach einem Autounfall ist professionelle Hilfe oft sinnvoll

Manche Menschen haben nach einem Autounfall Schwierigkeiten, sich wieder hinter das Steuer zu setzen. Dieses Angstgefühl kann dabei sowohl bei denjenigen auftreten, die ein Unglück schuldhaft verursacht haben als auch bei Dritten, die unversehens in einen Autounfall verwickelt wurden. In diesem Fall sei den Betroffenen dringend eine psychologische Betreuung angeraten. Die wenigsten werden es vermeiden können, im Laufe ihres weiteren Lebens in ein Auto einsteigen zu müssen und da sich die ständige Angst vor einem neuerlichen Autounfall negativ auf Fahrverhalten und -praxis auswirken kann, ist eine Therapie unumgänglich. Viele Opfer, die zwar äußerlich keine Verletzungen mehr aufweisen, verfolgt das Unfallgeschehen auch in ihren Träumen – ein Zustand, der sehr belastend ist. Vor allem, wenn Personen in dem erlebten Autounfall tödlich verunglückt sind, wiegen die inneren, das heißt seelischen, Verletzungen bei den Überlebenden sehr schwer, sodass es kaum möglich ist, allein damit fertig zu werden.

MPU ist die Abkürzung für Medizinisch-Psychologische Untersuchung und bezeichnet einen Eignungstest, dem sich Verkehrsteilnehmer unterziehen müssen, wenn ihnen der Führerschein aufgrund von Alkohol, Drogen oder zu vielen Punkten entzogen wurde. Ein Führerscheinentzug betrifft demnach Fahrer, die sich im Straßenverkehr schwerwiegend auffällig verhalten haben, sodass sie andere mehrfach in Gefahr brachten oder sich wiederholt über allgemeingültige Regelungen hinweggesetzt haben. Daher ist die MPU sowohl Anlaufstelle für Autofahrer, die wegen Alkohol- und Drogenmissbrauchs, konsequent überhöhter Geschwindigkeit oder anderen Vergehen aus dem Verkehr gezogen wurden. Im Grunde wird der zur MPU-Verpflichtete auf seine körperliche und geistige Eignung sowie seine Zuverlässigkeit als Fahrzeugführer geprüft. Eine MPU beinhaltet immer eine individuelle Fragestellung, die vom jeweiligen Anlass abhängt: Alkohol, Drogen, Punkte oder gar eine Kombination davon.

Die MPU läuft in drei Schritten ab

Eine MPU dauert etwa drei bis vier Stunden und setzt sich aus mehreren Teilen zusammen. Zunächst wird der Teilnehmer einer genauen medizinischen Untersuchung unterzogen, mit welcher der endgültige Verzicht auf Betäubungsmittel verkehrsmedizinisch bewiesen werden soll. Dafür werden im Rahmen der MPU Drogenscreenings durchgeführt, das heißt Haar- oder Urinanalysen, an denen Sachverständige genau ablesen können, wie lange der zu Testende seit seinem Führerscheinentzug abstinent war. Anschließend findet ein detailliertes psychologisches Gespräch statt, in dem es darum geht, die Gründe für das frühere Fehlverhalten glaubhaft darzulegen und Einsicht zu zeigen. Die Unterhaltung zwischen Arzt und Untersuchtem wird für ein späteres Gutachten aufgezeichnet, in dem entschieden wird, ob durch die Vorsätze in Zukunft Auffälligkeiten verhindert werden können. Zuletzt wird am Computer noch ein Reaktionstest durchgeführt, der die körperliche Leistungsfähigkeit prüft. Die Chancen, die MPU zu bestehen liegen etwa 50/50.

Auf eine MPU kann man sich vorbereiten

Um Unsicherheiten vorzubeugen, kann man sich auf eine MPU vorbereiten. Das Geschäft mit der Angst boomt und so haben sich zahlreiche Unternehmen konstituiert, die damit werben, ihre Kunden ganz sicher durch die MPU zu bringen. Leider gibt es keine Richtlinien an die sich MPU Vorbereitende halten müssen, wenn sie Kurse anbieten. So kann im Grunde jeder ein solches Programm abhalten. Seriöse Anbieter finden Sie im Internet, achten Sie auf Kriterien wie Kosten- und Leistungstransparenz, Vermeidung des diskriminierenden Begriffs „Idiotentest“ sowie kostenlose Kennenlerngespräche. Aber auch ohne vorbereitende Maßnahmen haben Sie Chancen, eine MPU erfolgreich zu bestehen. Wichtig ist, dass Sie Ihren inneren Reifungsprozess nach außen kehren. Vermeiden Sie die Schuldzuweisung an Dritte und die Bagatellisierung der angesprochenen Themen. Argumentieren Sie zudem widerspruchsfrei, werden die MPU Psychologen dies wohlwollend bemerken. Täuschungsversuche hingegen fliegen sehr schnell auf und die Kandidaten werden sofort negativ beurteilt.

Wissen Sie, wie Ihr Fahrzeug auf regennasser Fahrbahn reagiert, wenn Sie plötzlich eine Vollbremsung machen müssen? Oder wie Sie Ihr Auto sicher zum Stehen bringen, wenn Sie ins Schleudern geraten? Viele Autofahrer beantworten diese Fragen vorschnell mit einem Ja, schließlich fahren sie doch seit Jahren oder gar Jahrzehnten. In einem Fahrsicherheitstraining werden diese Autofahrer oft eines Besseren belehrt, denn hier können sie ihr Fahrzeug einmal richtig kennenlernen und Situationen erleben, in die sie im alltäglichen Straßenverkehr noch nicht gekommen sind. Ein Fahrsicherheitstraining kann zum Beispiel folgende Punkte beinhalten: Bremsen vor Hindernissen, richtig Ausweichen, Bremsen auf verschiedenen Fahrbahnuntergründen und Kurvenfahren. Oftmals werden Fahrsicherheitstrainings angeboten, die auf spezielle Zielgruppen zugeschnitten sind, zum Beispiel auf Fahranfänger, Senioren oder sogar für die Fahrer von Oldtimern, die noch ganz ohne technische Hilfsmittel wie ABS oder ESP auskommen müssen.

Anbieter von Fahrsicherheitstrainings

Wer bietet ein Fahrsicherheitstraining an? Hier kann das Internet oder vielleicht sogar eine Fahrschule in Ihrer Nähe weiterhelfen. Die Fahrschulen stehen meist im Kontakt zu Anbietern, weil Sie Ihren Fahrschülern spezielle Fahrsicherheitstrainings offerieren. Im Internet finden Sie hingegen Anzeigen vieler verschiedener Anbieter. Hier kann zum Beispiel ein Automobilclub ein Ansprechpartner sein. Sie bieten das Fahrsicherheitstraining für Mitglieder und manchmal auf für Nichtmitglieder an. Der ADAC ist hier sicher der bekannteste Anbieter. Aber auch der Technische Überwachungsverein, kurz TÜV, wirbt vielerorts mit einem Fahrsicherheitstraining, an dem Sie nach einer Anmeldung teilnehmen können. Wer etwas Rennluft schnuppern möchte, kann sein Fahrsicherheitstraining auch auf dem Nürburgring absolvieren.

Fahrsicherheitstraining für Fahrer jeden Alters

Ein Fahrsicherheitstraining ist für jeden empfehlenswert, denn obwohl viele Autofahrer seit Jahren souverän und unfallfrei fahren, haben die meisten ihr Auto noch nicht in einer Extremsituation kennengelernt. Für viele Teilnehmer eines Trainings ist es verblüffend, welche Kräfte wirken, wenn man wirklich einmal eine Vollbremsung machen muss oder wie mühsam es ist, einen Wagen unter Kontrolle zu bringen, wenn er ins Schleudern gerät. Im Ernstfall geht das alles sehr schnell und Sie haben keine Zeit, um darüber nachzudenken, wie Sie sich am besten verhalten. Für junge Fahrer ist ein Fahrsicherheitstraining wichtig, damit sie ihr Auto kennen und Gefahren einschätzen lernen. Aber auch erfahrene Fahrer können von einem Fahrsicherheitstraining profitieren, denn ihnen wird hier vor Augen geführt, dass es nicht immer so glatt laufen muss, wie in ihrem bisherigen Autofahrerleben – hier sehen sie, dass gefährliche Situationen schnell und unverhofft eine perfekte Reaktion fordern.

In verkehrsberuhigten Bereichen gilt in Deutschland Schrittgeschwindigkeit. Aber wie schnell ist Schrittgeschwindigkeit? Ein flotter Fußgänger geht etwa sieben Kilometer in der Stunde – das Tempo von 7 km/h ist aber scheinbar nicht die Schrittgeschwindigkeit, die in verkehrsberuhigten Bereichen von Autofahrern verlangt wird.

Das Amtsgericht Leipzig legte in einem Urteil Schrittgeschwindigkeit auf 15 km/h fest. Die Begründung des Gerichts: Fahren Pkw in den verkehrsberuhigten Zonen deutlich langsamer als 10 km/h, können Radfahrer, die Fußgängergeschwindigkeit fahren, unsicher werden und zu schwanken beginnen. Obwohl die normale Fußgängergeschwindigkeit zwischen 4 und 7 km/h liegt, urteilte das Leipziger Amtsgericht, dass die in der Straßenverkehrsordnung (StVO) vorgeschriebene Schrittgeschwindigkeit nur deutlich unter 20 km/h – aber über 10 km/h – liegen müsse (Az.: 215 OWi 500 Js 83213/04).

Da Tachos in der Regel keine Schrittgeschwindigkeit anzeigen, hat die Rechtsprechung den Begriff der Schrittgeschwindigkeit eher großzügig ausgelegt. Doch es gibt auch andere Meinungen: So sieht etwa das Oberlandesgericht (OLG) Brandenburg eine gefahrene Netto-Geschwindigkeit von bis zu 7 km/h gerade noch als Schrittgeschwindigkeit an (Az.: 1 Ss (OWi) 86 B/05).

Wer einen verkehrsberuhigten Bereich durchfährt, sollte sich daher an die Fußgängergeschwindigkeit von vier bis sieben km/h halten und im Zweifel seinem Empfinden nach lieber zu langsam fahren als zu schnell. Zwar droht bei nicht eingehaltener Schrittgeschwindigkeit nur ein Verwarngeld von 15 €, doch können, wenn ein Fußgänger gefährdet wurde, auch ein Bußgeld von 40 € sowie ein Punkt in Flensburg fällig werden. Sollte durch eine Geschwindigkeitsmessung – zum Beispiel mit einer Laserpistole – eine überhöhte Geschwindigkeit festgestellt werden, gelten natürlich auch in verkehrsbehruhigten Zonen die Bußgeld-Regelsätze für Geschwindigkeitsüberschreitungen innerhalb geschlossener Ortschaft.

Noch mehr Infos: http://www.straffrei-mobil.de

Bild: Pixelio (c) Gabi Schoenemann

Der Zusammenhang von Geschwindigkeit und Unfallrisiko wurde erneut auf einem Seminar des Deutschen Verkehrssicherheitsrates deutlich gemacht. Ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h verdoppelt sich das Unfallrisiko alle 5 Stundenkilometer. Bei 70 km/h ist das Unfallrisiko also gleich vier Mal so hoch wie bei 60 km/h. Auch gute Fahrer haben bei höheren Geschwindigkeiten weniger Zeit zum Wahrnehmen, Planen und Reagieren. Tödliche Fehlentscheidungen sind mitunter die Konsequenz.

Laut einer Studie aus dem Jahr 2006 passieren allein 18,6 Prozent aller Unfälle durch “Abkommen von der Straße”. 18,8 Prozent aller schweren Unfälle werden durch Auffahren verursacht. Dabei verfügen viele Kraftfahrzeuge über Systeme, die den Fahrer vor überhöhter Geschwindigkeit warnen. Doch Versuchsläufe haben gezeigt, dass diese Warnsysteme häufig von Fahrern abgeschaltet werden.

“Wie zuverlässig eine Versicherung ist, zeigt sich besonders im Schadenfall”, sagt Winfried Spies, Vorstandsvorsitzender des Direktversicherers CosmosDirekt. “Bei uns lassen sich viele Fragen mit nur einem Anruf klären. Die Regulierung des Schadens erfolgt bei uns mittlerweile zu über 90 Prozent schnell und unbürokratisch per Telefon.”

Wer Probleme und Ärger nach einem Schaden vermeiden will, sollte nach einer Karambolage zudem folgende Schritte vor Ort beachten:

1.) Absichern der Unfallstelle: Zuerst sollte die Warnblinkanlage angeschaltet und das Warndreieck aufgestellt werden. Bei geringfügigen Schäden müssen die Autofahrer darauf achten, den Verkehrsfluss nicht zu behindern: Nachdem sie die Stellung der Fahrzeuge mit Kreide markiert haben, sollten sie an den Straßenrand fahren.

2.) Am Unfallort bleiben: Jeder Beteiligte muss solange am Unfallort bleiben, bis er Angaben zum Unfall und zu seiner Person gemacht hat. Wird ein parkendes Fahrzeug beschädigt, reicht es nicht, einen Zettel hinter dem Scheibenwischer zu befestigen. Ist der Fahrer des beschädigten Wagens nach angemessener Wartezeit nicht erschienen, muss die Polizei benachrichtigt werden.

3.) Sind Personen verletzt, Drogen und Alkohol im Spiel oder wird ein vorgetäuschter Unfall vermutet, sollten die Betroffenen in jedem Fall die Polizei bzw. einen Rettungswagen rufen (Notruf in Deutschland: 110/112).

4.) Bei reinen Blechschäden geht es auch ohne Polizei: In diesem Fall ist es ratsam, ein Protokoll anzufertigen, das die beteiligten Fahrer unterschreiben. Neben dem Unfallhergang gilt es, die Autokennzeichen, die Anschriften der beteiligten Fahrer, die Namen der Versicherungsgesellschaften sowie die Nummer des Versicherungsscheins zu notieren. Sind die Daten nicht bekannt, hilft ein Anruf beim Zentralruf der Autoversicherer (018025026). Hilfreich sind darüber hinaus eine Unfallskizze und Fotos (zum Beispiel mit einem Fotohandy). Auch Namen und Adressen von möglichen Zeugen sind für eine weitere Abwicklung des Vorgangs nützlich. Wichtig: Im Protokoll sollte kein voreiliges Schuldanerkenntnis abgegeben werden.

5.) Sofirt die Versicherung benachrichtigen. Die Beteiligten sollten möglichst schnell ihre Versicherung benachrichtigen. Wird sofortige Hilfe bei Panne oder Unfall benötigt, empfiehlt sich auch der kostenfreie Anruf bei der Notrufzentrale der Autoversicherer 0800 NOTFON D (0800.6683663). Von dort aus kann ggfs. auch die Ortung des Standorts des Fahrzeugs / der Fahrzeuge erfolgen.

Im Fall der Fälle muss die Versicherung ein kompetenter Partner sein
Damit ein Unfall im Urlaub die Stimmung nicht trübt, muss aber nicht nur der Service des Versicherers, sondern auch das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmen: So erstattet CosmosDirekt seit dem 14. März 2008 ihren Kunden im Vollkasko-Comfort-Schutz den Neupreis sechs Monate länger als bisher. Dies gilt bei Neufahrzeugen im Falle eines Totalschadens oder Fahrzeugdiebstahls innerhalb der ersten 24 Monate ab Vertragsbeginn. Kunden, die einen Gebrauchtwagen versichert haben, ersetzt CosmosDirekt bis zu zwölf Monate nach der erstmaligen Zulassung auf den Kunden maximal den Kaufpreis – anstatt nur den Wiederbeschaffungswert.

Auch ein Anstieg der Prämie bleibt dem Versicherten erspart: Der Rabattschutz hält den Beitragssatz konstant und die Schadenfreiheitsklasse ändert sich nicht – und das bei bis zu drei Schäden. Bei Schadenfreiheit reduziert sich die vereinbarte Selbstbeteiligung in der Kaskoversicherung jährlich um 50 Euro. “Die Leistungen unseres Comfort-Paketes sind somit einzigartig am Markt”, resümiert Winfried Spies.

Mehr Informationen: cosmosdirekt.de

Hintergrundinformationen
Im August 2007 befragte das Berliner Meinungsforschungsinstitut forsa im Auftrag der AXA Konzern AG und des F.A.Z.-Instituts 1.000 Autofahrer im Alter von 18 bis 65 Jahren, die selbst über den Abschluss ihrer Kfz-Versicherung entschieden haben. Sie wurden zu ihrer Haltung zu Autoversicherungen und zu ihrem Bedarf an zusätzlichen Versicherungsleistungen befragt. Die interviewten Personen repräsentieren einen Querschnitt der definierten Personengruppe in Deutschland. Die Befragung wurde in computergestützten Telefoninterviews anhand eines strukturierten Fragebogens durchgeführt (CATI-Methode). Die Ermittlung der Interviewpersonen erfolgte mittels einer mehrstufigen systematischen Zufallsauswahl.
Quelle: axa.de

Was tun, wenn ein Wildschwein die Straße kreuzt?
Nach der Kollision mit einem Wildtier sollte die Unfallstelle abgesichert werden. Warndreieck und das Anschalten der Warnblinkanlage sind gerade in der Dämmerung eine gute Warnung der nachkommenden Fahrzeuge und schützen auch den Unfallfahrer vor gefährlichen Auffahrunfällen. Ist das Wildtier durch den Zusammenstoß mit dem Auto getötet worden, dürfen Sie es nicht mit nach Hause nehmen! Diese Handlung ist strafbar. Versuchen Sie jedoch das Tier von der Fahrbahn zu ziehen um die Unfallgefahr für andere Autofahrer zu mindern. Aufgrund der verbreiteten Tollwut, empfiehlt es sich, dafür die Schutzhandschuhe aus dem Verbandskasten anzulegen. Ist das Wild eventuell verletzt geflohen, muss die Unfallstelle markiert werden, damit der zuständige Jäger nach dem Tier suchen kann. In jedem Fall müssen Sie die Polizei verständigen. Diese kann Ihnen, genau wie der Jäger, die für die Versicherung wichtige Wildschadensbescheinigung ausstellen. Schäden am Fahrzeug, die aus dem Zusammenstoß mit Wildtieren (Haarwild) entstanden sind, werden durch die Teilkasko abgedeckt. Schäden als Folge eines Ausweichmanövers werden nur dann übernommen, wenn dadurch eine größere Beschädigung am Fahrzeug verhindert wurde. Sind Sie einem kleinen Tier ausgewichen, können Sie nicht mit einer Kostenübernahme durch die Teilkaskoversicherung rechnen.